本帖最后由 sanfen 于 17-9-13 04:14 编辑
不理解他们的重心靠前的设计，高抓场地没优势啊。
而且电池仓也限制住了，重心往后调都不容易。
高抓场地对车重也更敏感，在车尾加配种的策略也不是特别好。
EB48当时就有人把电池仓尾部切掉，好把电池再往后挪2厘米。
或者他们准备出个高抓场地专用的版本？把底盘前后调过来，就跟team c TM4一个布局了？
难道是为了今年世界赛特别准备的？室外沙土场可能能发挥一下。
sanfen 发表于 17-9-13 20:13 static/image/common/back.gif
不理解他们的重心靠前的设计，高抓场地没优势啊。
而且电池仓也限制住了，重心往后调都不容易。
高抓场地 ...
看官网介绍说厂家的这台车是专为如今流行的高抓场地而设计，且历时数年才研发完成。YouTube上也厂家的测试视频看上去跑的挺不错。如果大神们都愿意尝试一下把体会告诉我们新手那就更好了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
好有创意的车呀
TEKNO的车一向都很重
小明锅 发表于 17-9-14 00:32 static/image/common/back.gif
TEKNO的车一向都很重
这样的说法倒是第一次听到～
这车的三围尺寸多少？官网也找不到数据http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/14.png
叫啥都重名 发表于 17-10-17 10:30 static/image/common/back.gif
这车的三围尺寸多少？官网也找不到数据
官网确实还没有出数据，不过10车的尺寸都是一样的吧
10车没劲冲击感太弱 轻飘飘的
jeisa 发表于 17-10-18 20:47 static/image/common/back.gif
10车没劲冲击感太弱 轻飘飘的
说的没错。但也许有一天当你玩腻了笨重带感的8车5车，或许你也会想换换口味去静下心来感受10车的精巧，追求一种更精准更细腻的操控体验。
看着不错 啥时候出啊 大概多少钱
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