pxyjia123 发表于 17-8-31 09:39 static/image/common/back.gif
飞机的就不要发了
有什么区别?
本帖最后由 pxyjia123 于 17-9-2 18:02 编辑
尼古拉斯·强 发表于 17-9-1 12:17 static/image/common/back.gif
有什么区别?
摇杆长度,弹簧手感,系统全都不一样的,再加上飞机油门不是自动回复试的,还没美国手,日本手,还不一定有档片,开关繁多,机器爆重。玩娱乐级车无所谓了,跑场地等你每天在那努力单圈提升0.1秒0.2秒的时候,什么东西差一点都会有影响,尤其遥控器
pxyjia123 发表于 17-9-2 17:59 static/image/common/back.gif
摇杆长度,弹簧手感,系统全都不一样的,再加上飞机油门不是自动回复试的,还没美国手,日本手,还不一定 ...
油门回中原厂是有改件的,很便宜,装进去就好,而且很多遥控的通道是可以随意更改的,这个不是问题,系统的话我觉得更不是问题了,车子需要的功能飞机系统照样能实现,重量的话我用挂袋不觉得重
尼古拉斯·强 发表于 17-9-2 18:46 static/image/common/back.gif
油门回中原厂是有改件的,很便宜,装进去就好,而且很多遥控的通道是可以随意更改的,这个不是问题,系统 ...
人家就要的车用板控,就别推荐飞机的了。在场地刷圈要一直找原因改设定的,如果到最后找不出原因难免会怪到控上面去,还是起初就用最最规范的比较踏实。飞机控开车就像民用的方向盘和油门刹车,因为要在马路上开情况多长行程控制细腻全面,而场地赛车的这些只追求极限,只开快不用慢慢开,行程越短越好,操作越快越好。
尼古拉斯·强 发表于 17-9-2 18:46 static/image/common/back.gif
油门回中原厂是有改件的,很便宜,装进去就好,而且很多遥控的通道是可以随意更改的,这个不是问题,系统 ...
所以赛车这种东西只为能提高一点点圈速甘愿抓小放大也是常有的事
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