很多人欣赏不来竞速卡的外形
qweeasdd 发表于 17-8-26 20:15 static/image/common/back.gif
平时玩玩可以，上了跑道什么地方比得过BUGGY?而且结构一模一样，你说不被淘汰才怪，现在大热的GT，也是 ...
这不像是在车场玩过卡车或者认真看过卡车跟越野成绩单的人说的话。
garwin 发表于 17-8-28 22:44 static/image/common/back.gif
这不像是在车场玩过卡车或者认真看过卡车跟越野成绩单的人说的话。
他这么说，我都不敢说话。。。
本帖最后由 qweeasdd 于 17-8-28 23:24 编辑
garwin 发表于 17-8-28 22:44 static/image/common/back.gif
这不像是在车场玩过卡车或者认真看过卡车跟越野成绩单的人说的话。
说的不错，都有道理，但我觉得吧~~~~ TRUGGY肯定有自己的特点，但是不明显是真的吧，市场说明一切，我们都是主观的，为何没有火起来一定有原因。我的观点就是结构上和BUGGY一模一样，不能和BUGGY比那是肯定的，车都不一样当然不能同赛了，但是不要忘了模型也是玩具，只不过高级点罢了，我们在选车时会选两个结构一模一样、跑的路面差不多、而且比赛方式一模一样的吗？肯定会选几个差别大的，同种类里面最主流的那个，比赛也多呀，除非特别喜欢，这是大多数人的想法，比如玩个越野再玩个段卡、平路、大脚什么的。反正这只是我的想法啦 选车时就会比较，而不是玩车时。就像serpent的电房有190mm 和 200mm的 有多少人会两个都买？除非超级喜欢电房，大多数人绝对190mm的。
qweeasdd 发表于 17-8-28 23:12 static/image/common/back.gif
说的不错，都有道理，但我觉得吧~~~~ TRUGGY肯定有自己的特点，但是不明显是真的吧，市场说明一切，我们 ...
我就是你说那种少数人。油越跟油卡我都会同时比。哈哈。不过比油卡的一般都同时比油越。
garwin 发表于 17-8-28 23:34 static/image/common/back.gif
我就是你说那种少数人。油越跟油卡我都会同时比。哈哈。不过比油卡的一般都同时比油越。
我不是说TRUGGY不好，其实TRUGGY本身就是竞速车种，但是又稳定，所以平时玩（飞坡、跑野外）或者 上跑道 当然都好啦，乐趣比BUGGY多，要我选我也不知道选什么，不过我是看BUGGY比赛多而已，所以选了BUGGY，我只是帮楼主分析他的问题而已，哈哈，都是自己的想法，感觉大多数人都是看BUGGY比赛多所以选了，后来两个差不多又不想买TRUGGY了
本帖最后由 qweeasdd 于 17-8-29 03:08 编辑
其实除了TRUGGY以前还有两种BUGGY的改款车叫MUGGY和Sprint Car 泥地赛车. AE、LOSITeam Losi Muggy等等大牌子都出过也是改了长宽换了轮子和避震， 可能很多人不知道，可是后来也被淘汰了，都是拿BUGGY改的，所以一定要有特点而且要突出，要不然，再多最后都是没用的。
因为竞速卡的减震太软了
qweeasdd 发表于 17-8-26 20:15 static/image/common/back.gif
平时玩玩可以，上了跑道什么地方比得过BUGGY?而且结构一模一样，你说不被淘汰才怪，现在大热的GT，也是 ...
GT和普通电房有啥区别啊
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