lu2016ku 发表于 17-8-24 08:19 static/image/common/back.gif
这么多都是drx吗？长见识了
除了一架是京商超八, 其它都是DRX
楼主真乃RC发烧友啊，赞一个http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png
電雙速怎麼弄
亞郭 发表于 17-8-24 08:46 static/image/common/back.gif
除了一架是京商超八, 其它都是DRX
一直挺想尝试下drx 但是听说车壳太脆一直没敢入手
本帖最后由 亞郭 于 17-8-24 16:51 编辑
小野兽 发表于 17-8-24 12:50 static/image/common/back.gif
電雙速怎麼弄
步驟如下:
1. 馬達雙速接駁器
2. 1M, 17/21齒 或 19/24齒
3. 後中坐加剎車片及碟如油車
4. 在底板加支柱, 加裝剎車伺服
5. 加剎車推桿
加手動剎車後, 千萬注意, 電子剎車設定為關, 不然一定會掃叉速齒. 我提意改用SST OP, 中間 頭尾波箱齒, 因為這樣大的馬力, 波箱殼內的兩粒小bearing, 很快就會壞掉, 令波箱掃大牙, 就算用京商OP大牙, 每隻Yen3800, 一樣都是掃牙的. 3S電池可以考慮用Dragon AKE 5850mah, 因為它夠輕, 385g, 左右平均一些. 電調可考慮TEKIN, 因為大A數, 還有TURBO, 哈哈!
有興趣的朋友, 都希望你可以進入 11.1, 孖速, turbo, 的超暴力境介.
本帖最后由 亞郭 于 17-8-24 17:26 编辑
lu2016ku 发表于 17-8-24 15:32 static/image/common/back.gif
一直挺想尝试下drx 但是听说车壳太脆一直没敢入手
原裝RTR版, 因為裝車工各有長短, 很難說的, 易不易爛, 取決車主的駕駛態度. 日本人有種很不良的習慣, 好的材料, 版本, 都只可以在日本買得到, 不出口.
DRX除了RTR, 還有2012, R246 kit版, 材料是不同的. 就算是RTR, 不作改動, 只要強化車殼, 就巳經很耐用了. 原裝巳拉花的車殼確實很脆弱, 白殼加強, 絕對無問題.
这才是真爱
亞郭 发表于 17-8-24 17:22 static/image/common/back.gif
原裝RTR版, 因為裝車工各有長短, 很難說的, 易不易爛, 取決車主的駕駛態度. 日本人有種很不良的習慣, 好 ...
关键现在都买不到了
国内只有少量库存了
想着是不是买辆速赛过过瘾
1/9 SST, 1992, 1993 是DRX的高彷改良版，很多 細緻位置比原装還要好。我相信高彷者也是玩車老司机，很用心去做出來的。
性價比超高，你可以考慮SST呀.
有朋友說，油壓不好，它的車殼容易爛，那有什麼所謂，几百塊的東西，帶给你超值的享受！DRX的 彈簧 已有8種不同硬度，就連買彈簧的錢也不夠。
不用想，買一台SST，它是好車，感受一下拉力的樂趣，哈哈！
亞郭 发表于 17-8-25 02:48 static/image/common/back.gif
1/9 SST, 1992, 1993 是DRX的高彷改良版，很多 細緻位置比原装還要好。我相信高彷者也是玩車老司机，很用心 ...
哈哈 讲的很有道理
我也很喜欢拉力 手上有wr8和xv01
现在看中drx和gr8lera 感觉这两辆车都很不错 不过gt8lera感觉大了点 喜欢2s或者3s跑车
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