ysshenhai 发表于 17-8-17 10:25 static/image/common/back.gif
玩了一圈，现在独爱gt，通过性，姿态，速度，音色都很合口味。另外个人感觉长轴挺好看～来张图支持下楼主！ ...
这种塑料耐热管关键字是什么
拿破林 发表于 17-8-17 19:49 static/image/common/back.gif
这种塑料耐热管关键字是什么
硅胶管，经测试寿命有限，最近在考虑弯根铝管替代http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.png
各人认为GT油车定位有点问题，实际厂商大可把GT往拉力方面发展，发展一个拉力车系出来。竞速有8油铲 10油房何10电房，竞速类型非常丰富了。越野有8油越 和 10电越。不管和那边比都没优势。所以GT现在定位蛮尴尬的。我认为GT车型定位到拉力最合适。如果有条件建场地，把赛道做成复合式赛道（整个赛道包含公路、土路、沙地、泥路等等复合型）乐趣会更多吧。
IFRMA将会于2017年12月，在南美亚根庭举行第一届1/8 GT世界赛，所以1/8 GT车已纳入为常规项目。
快点装车撒，上次丢担子，没来
零の軌跡 发表于 17-8-18 15:11 static/image/common/back.gif
各人认为GT油车定位有点问题，实际厂商大可把GT往拉力方面发展，发展一个拉力车系出来。竞速有8油铲 10油房 ...
有道理！有同感！
GT的改装幅度大，可以跑平路，也可以跑较平的土路、砂路、混凝土路面有拉力的感觉，而且1/8的又有野性，发动机都可选GT的和BUGGY的，虽然短轴，但是换成拉力以后再看看就非常帅气了，其实不是现实超跑 更像现实中的拉力比如雪铁龙的C2、C3等等都是短轴，可以跑拉力赛，也可以跑WTCC，如果关注赛车运动就知道了。所以GT现在大热也不是没有道理，今年12月在阿根廷举办IFMAR GT比赛。
我喜欢gt的原因是壳好看
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hawkks 发表于 17-8-19 04:08 static/image/common/back.gif
我喜欢gt的原因是壳好看
你这什么壳阿？哪里买的？
hawkks 发表于 17-8-19 04:08 static/image/common/back.gif
我喜欢gt的原因是壳好看
这车怎么样？
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