全油门瞬间松油熄火,但是拔了油箱回压管就不熄火了,怎么回事？
车子是京商Mad Force大脚,发动机是21级的。油针应该已经调好了,起步可以抬头,高速可以上到三挡,怠速也很稳不熄火,油门最小开度在刹车时也可以保持。但是有个问题是全油起步马上松油门就熄火了,我试了一下拔掉回压管,结果问题不见了,车子可以一直跑不熄火,只是高速回怠速会追一下油,怠速却不会追油。这是怎么回事?求大神解答,难道我要一直拔回压管跑? 以描述来判断…很可能是副针富油，在有回压的前提下，收油时导致燃烧室内存在大量液态油，将火嘴的灯丝扑灭了吧本帖最后由 qweeasdd 于 17-6-24 12:49 编辑
楼主如此喜欢mad force吗？呵呵。以前好像还有电的，貌似是富油，可以看看烟雾，其实调发动机用欧洲方法好，先把车抬起，主油针先调到很富，加油，在慢慢紧主油针，听声音马上上去了，就不要再紧主油针，这样既保护发动机，又不至于富油，还要要看你起步全油门和回油门的速度，如果太快了，就一瞬间，有可能是瞬间进气太多，但是发动机还没来大量进油，可就是极度贫油，这还要看你的尾烟颜色来判断，所以极度贫油也熄火，富油也是 这种情况应该是主油针富油副油针贫油了
冰雨零华 发表于 17-6-24 09:32
以描述来判断…很可能是副针富油，在有回压的前提下，收油时导致燃烧室内存在大量液态油，将火嘴的灯丝扑灭 ...
确实可能副油针富油,可是全油门起步抬头很轻松,也不会闷油熄火。很奇怪的状况,我再调调 qweeasdd 发表于 17-6-24 12:43
楼主如此喜欢mad force吗？呵呵。以前好像还有电的，貌似是富油，可以看看烟雾，其实调发动机用欧洲方法好， ...
我觉得Mad Force的设计挺好的,大脚车里面最轻量级的,传动系统惯量小效率高,大脚该做的动作都做的出来,而且因为轻也不容易坏,直桥的姿态挺好,大脚嘛过弯性能我就不追求了。总体来说是好车一辆。我觉得也应该是副油针富油了,否则拔了回压管应该追油了。 rooneymao 发表于 17-6-24 19:51 static/image/common/back.gif
我觉得Mad Force的设计挺好的,大脚车里面最轻量级的,传动系统惯量小效率高,大脚该做的动作都做的出来,而且 ...
确实大脚就应该 各有各的特点，要不然都是buggy变形有什么意思 应该是主油针贫油了
本帖最后由 qweeasdd 于 17-8-6 20:38 编辑
这还不简单，全油门高速熄火肯定主油针富油，拔了回压管，就相当于油箱压力减小，进发动机的油就少了，所以不熄火了，关副油针什么事，副油针是控制低速，主油针控制高速，这是基本常识
页:
[1]
2