求助一个问题!如果大脚装了陀螺仪会怎么样?
长久以来有一个问题…如果四驱大脚比如大x 大r装了陀螺仪会有什么效果?因为总觉得想让车跑直线稳定点不想总去调整拉杆 有的人说装了会乱跑 但是tr家的那个tsm吧(应该这么叫)不是都有类似陀螺仪么 还有什么自动翻身系统 所以想问问大家这个装陀螺仪的想法有必要么?比如装漂移的那个陀螺仪http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/05/62hgrElJUxLh.jpg
四驱大脚装没用,两驱有用,抓地不好的情况下能确保跑直线
Gedong 发表于 17-4-5 11:29 static/image/common/back.gif
四驱大脚装没用,两驱有用,抓地不好的情况下能确保跑直线
那大E那个TSM效果如何
表示用了de4x控,但是肯定跑不了绝对的直线
我跑大脚,平路加速,如果达不到抬头的状态,前轮会轻微抬起,这时候车会偏向一边去。那TSM的作用应该就是保持这种状态下,车是跑直线的。个人觉得,装这个对大脚意义不大。
短轴距,重心靠后的大脚装这个螺旋仪没有你想像的那么完美。正常情况下20米车子跑偏半米这就算比较不错啦。大脚前桥普遍的仰角不高,也就是说前减震工作量远低于那些高仰角的车型。短轴距,高重心,厚胎皮,都是对跑直线有严重影响的。所以,平跑低重心,长轴距,薄胎皮,夹布胎壁,才能更高效的跑稳直线。一个暴力大脚为啥要最求那么高的直线精度?1/1都在50米有明显偏差更何况这种成天翻滚的暴力模型呢?
大x那个就是陀螺仪啊,高速跑非常直,而且这个可以调整介入多少的,又可以关掉
ljgfh0073 发表于 17-4-5 13:22 static/image/common/back.gif
短轴距,重心靠后的大脚装这个螺旋仪没有你想像的那么完美。正常情况下20米车子跑偏半米这就算比较不错啦。 ...
那比如普通的平抛装了陀螺仪会好很多?那比如拉力呢?
不穿秋裤! 发表于 17-4-6 07:23 static/image/common/back.gif
那比如普通的平抛装了陀螺仪会好很多?那比如拉力呢?
螺旋仪都是漂移和后驱车才装而且都是长轴距车。这类车由于前轮无动力,靠后轮推着走,油门过大容易摔尾,方向容易失控。螺旋仪是个辅助转向。你别把螺旋仪想的那么神。不要以为什么情况下都能修正方向。坑洼路面高速,螺旋仪只能让车子适当修车方向不那么容易失控,可不会像跑平路那么直的。
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