xiao车天下 发表于 17-3-13 13:40:16

大佬们，球头转向结构有什么利弊？

看起来比传统c座的简洁不少，但是听人说会磨损后虚位爆炸！小比例车上会好一点吗？比如1/16的。

宇白菜 发表于 17-3-13 13:51:22

   球头转向的话会得到更大的转向半径 相对于C座转向的话更加灵敏
   虚位问题的确存在 我之前H9Estar 的球头转向二十排电之后就需要好好调调 这就取决于转向座的材质好坏了 我的977e和EDAM的球头转向座玩了很长时间了虚位还是很小

速度热 发表于 17-3-13 15:53:34

灵活的优点难得啊球头好

纸巾的老板 发表于 17-3-13 22:48:51

电房不用太担心吧，越野飞坡受力很大而且土超级多，要是仅仅球头金属和尼龙摩擦感觉不会很费

tntbobyueshen 发表于 17-3-14 01:29:47

按道理说应该是球头更灵敏，但实际中用c座转向的车也很好跑也是各种世界冠军，所以倒不用太纠结这个

蜡包 发表于 17-3-14 03:01:18

xiao车天下 发表于 17-3-14 16:28:32

宇白菜 发表于 17-3-13 13:51 static/image/common/back.gif
球头转向的话会得到更大的转向半径 相对于C座转向的话更加灵敏
   虚位问题的确存在 我之前H9Estar 的 ...

谢谢。

xiao车天下 发表于 17-3-14 16:29:14

蜡包 发表于 17-3-14 03:01 static/image/common/back.gif
双叉臂球头结构对制造精度以及材料都有一定要求，做不好的话比C座差，做的好的话是非常好使的结构。

金属x塑料这样的组合可以不？
页: [1]
查看完整版本: 大佬们，球头转向结构有什么利弊？