蛇仔977E和EDAM十铲入手作业
本帖最后由 宇白菜 于 17-2-23 22:12 编辑平路竞速电铲以它特殊的构造，在高速行进中会超强的稳定性和伶俐的劈弯一直让我垂涎三尺，在入手蛇仔的977E之后又有幸的入手了EDAM的十车平路电铲。此车极为稀有，天朝已经没有了基本的配件供应，还好前任车主对他爱惜有加，除了皮带的磨损其他的车况很是不错，拿到手之后稍加调试就爽跑两块电池，跟我之前玩977E还有些不一样 下面就是仔细的静态测评作业
首先从外观，977E的外观着实够大 相对EDAM同就更加精巧些 两台车都使用了意大利的海绵胎，很抓，而且没有很不耐用，基本上的话一套胎能够用二十到三十组电池 轮胎的花费并不是很高 还能承受得住 而且毕竟是顶级的竞速车架 玩了好久了也没有出现虚位或者是CVD磨损的情况出现 基本上能达到指哪打哪的效果
在动力的放置方面 两辆车的放置方式都不一样 蛇仔的是采用的是电机电调对放电池放在车身的两边 所以在底盘的设计上就做到了更窄 在赛道上能够达到更好的车身扭动效果 增加劈弯的凌厉性 EDAM的放置就是最传统的电房放置 所以底盘的腰身要宽一点不过EDAM把底盘的厚度和宽度都做到了极限 妥协了强度 但是一定方面也增加了车身的柔韧度
从这张图片可以看出来 两台车的前防倾的采用的设计不一样，但是相对如果是论防倾效果的话 977的效果还是最好的 在极限的倾斜角度上来说他能把轮子牢牢的压下来 EDAM的相对来说角度上就没有977的大 这算是个遗憾吧 因为EDAM的这款电铲从2012年这款之后就没有出改进款 也不知道会不会进行改进
两款车型都采用了球头转向的设计 这也是为什么我喜欢这类车型的原因 这样的好处就是转向的速度会比C座更加灵敏 转向角度也会更大一点 不好的就是如果转向做的强度不够的话 跑不了多长时间的话就会出现虚位 会导致车跑一次就需要调试一次 非常的蛋疼 还好这两个车架的尼龙材料选择很是过关 玩了这么长时间也没有出现虚位
毕竟是跑比赛的 对车架的调试很是重要 所以就入了两款调车尺 有时候感觉车辆不跟手 吃胎一上调车尺啥问题都知道了 所以如果是想玩电房的小伙伴推荐可以买一套 很是有用 如果是预算不够可以考虑跟小伙伴众筹买一套 毕竟调一次可以跑好长时间
没什么固定的设定值，只要弄懂各种角度能让车跑出来什么效果 另外再跟模友们交流直接就可以自己做设定 最好在带一个本子记录每次的调车数据和调车效果 以防忘了之前的调参数据 在没事的时候翻翻 很是有成就感
在玩车的手感上 因为977的传动设计是前单向后直轴的情况 在刹车的设定上要格外的注意 稍有不注意就会造成刹车全车打转的情况发生 所以977的上手难度不小 我适应了大约一个月才适应过来 而EDAM就是标准的电房配置 前直后差 如果是玩电房的小伙伴的可以轻松的上手 在我看来977的话是为了用户想玩电铲的愿望开发出来的一款产品 对于电机和电调双后放和电池双侧放的设计我个人不是很喜欢 反而EDAM的设计更适合下场竞技前后的平衡更好 在跟玩电房的小伙伴竞技的时候明显感受到更宽的海绵胎加高下压的设计在过弯的时候更加稳定 另外球头的转向在急弯的表现很是给力
基本上就这么多吧水平一般能力有限 本来是想做视频给大家唠唠的 最近实在是太忙了感谢大家观看有不对的还请大家海涵 白菜可以哦，现在po的很专业。
电铲子野跑可以吗？
传说中的饭饭 发表于 17-2-24 00:12 static/image/common/back.gif
电铲子野跑可以吗？
可以啊驾驶乐趣非常好 过弯是享受几台车追着跑带劲
爽啊http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
被你金色螺丝 毒到了
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钳子可以夹断 也没多硬啊
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速度热 发表于 17-2-24 11:25 static/image/common/back.gif
被你金色螺丝 毒到了
干得漂亮！！！
其实我很好奇edam用三皮带是啥概念 直接双带不好吗？ 速度热 发表于 17-2-24 08:02 static/image/common/back.gif
可以啊驾驶乐趣非常好 过弯是享受几台车追着跑带劲
977e觉得不值那个价