輪胎耗損 13.5T 開boost Trubo
本帖最后由 kinki23 于 17-2-18 07:14 编辑請問諸位大神
小弟剛買了台S411 RTR
換上了好盈13.5T v10G2 HW2.1 120A
用的是7.4V電池 只這個在場地玩車
當地氣溫約18-20度，地面猜測30度以下
自己黏的36度 Rush胎 10趟電池邊緣就破皮了
價格約190rmb
本以為是自己的黏的技術不好才讓邊緣破了
改換上了Team Power 35度已經黏好的胎,跑兩趟已有明顯耗損
價格約150rmb
若我假日兩天,一天玩10趟,兩天玩20趟
一個月8天 要 150*8 光胎錢就要1200了
不知是否有大神求解,還是本來玩車就這樣呢?
謝謝大家 就是这样，玩到后期不撞了主要花销就是轮胎和电池，现在锂电池越来越强大充电器越来越高级，电池也很耐用了，主要就是轮胎
你们车场场地太脏了
現在電池都5c充電以上 都是充飽了 馬達還沒冷 用蚊車鍛鍊過一段時間 幾乎沒撞到了
场地条件以及轮胎打滑率问题
把启动模式调低，Boost启动转速调高，升速倍率调低，0.2S以上的Turbo延迟试试。 冰雨零华 发表于 17-2-16 23:48 static/image/common/back.gif
场地条件以及轮胎打滑率问题
把启动模式调低，Boost启动转速调高，升速倍率调低，0.2S以上的Turbo延迟试 ...
您是唯一提供方法改善的，感謝您
kinki23 发表于 17-2-17 00:10 static/image/common/back.gif
您是唯一提供方法改善的，感謝您
另外轮胎磨损得稍微诡异，camber也可能过大了，可以检查一下。控制手法也要避免开关手
本帖最后由 dlok 于 17-2-17 09:43 编辑
你camber是多少？
我和你用同样的rush胎，0.5camber的时候，出现你图二的情况，把camber调成2就没事了。
但我用0.5CAMBER跑TEAM POWERS的胎却不会出现图二的情况。
至于图三的情况，估计是你跑的场地的沥青地面比较粗糙，在你车子爆T或失控横滑的情况下造成的。将电调的DDR选项降低点（记得默认好像是10还是15，降到10以下试试），因为在低抓的场地，DDR值太高，油门控制不好会造成轮胎空转打滑。
camber 前1.5 後2.0
啟動是9 我降到1試試看
現在檢查上傳的後輪照片，看起來是camber2太大了，輪子磨損不平均，我回去再降點cmaber
我猜是不是跟我入彎跟出彎
都是很暴力打滑關係
現在玩法是不是跟真實F1很像
要乖乖煞車跟加速？
玩mini z時入彎出彎都很暴力
kinki23 发表于 17-2-17 11:54 static/image/common/back.gif
camber 前1.5 後2.0
啟動是9 我降到1試試看
現在檢查上傳的後輪照片，看起來是camber2太大了，輪子磨損不平 ...
嗯，弯前减速，弯心加速。电房基本的过弯方式。
MINIZ车小重心低，场地又抓，所以可以很暴力的过弯
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