LZ的卡尺跟我之前的一样，不过我的那个已经坏了，因为电池漏液
最后一步，避震系统，KYOSHO MP9系列最引以为豪的部分就是这样
小小的避震器 居然这个多零件
TKI4版本的避震筒 用了新的涂层 顺畅度 耐用度 大大提高
这要要放入胶圈
气肺选择了OP版本的 左侧为OP版本 右侧为原厂 OP版本的回弹性能更好
装入气肺
第一步基本完成
这里O圈放入顺序红色O圈白色胶圈红色O圈 黑色垫片 ，记得涂绿油最后是G卡固定
避震芯前短后长
这里要加金属黑色垫片
活塞注意方向
最后是固定螺母 注意这里不要拧紧要让活塞能用手转动
完成
避震芯底部螺纹处 涂少许绿油
插入避震筒的时候 避免螺纹破坏O圈 要顺时针慢慢拧入 不要直插
防尘套我用了TKI3版本的个人喜好
避震脚球头安装
先倒入差不多30%的避震油，然后上下抽动几下 ，继续灌满
继续上下抽动10下左右，你会发现里面会有很多气泡
放置大概20分钟直至气泡没有
来到了关键部分 这里做的是0回弹的避震
避震器上盖排油孔朝上慢慢锁紧 整个过程一定要慢
锁到排油口 有避震油溢出的时候立刻停下来
这时慢慢把避震芯向上推知道推不动位置 这时候不要动保持避震芯全部推入的位置 锁紧避震器上盖
这样一个0回弹的避震OK了
节省论坛资源，其他3个避震 不发了做法一样
避震器下脚针 OP了TWORKS的
不要忘记这颗几米
此致全部结束
再次感谢大家的关注，装车，照照片 ，都是本人自己一个人。难免哪里有疏忽 希望大家理解！！！！！哪里有不对的地方 请各位及时补充，希望这个帖子 对一些新手有用！！！再次感谢！！！！
为什么避震的活塞不能拧紧啊不会加速磨损么？车车装到现在价值到10k了么？
666666666666666666666666666
lulutnt 发表于 17-2-8 21:33 static/image/common/back.gif
为什么避震的活塞不能拧紧啊不会加速磨损么？车车装到现在价值到10k了么？
拧紧会让活塞片变形，影响运动的一致性和顺畅度
sunyang2006 发表于 17-2-8 18:48 static/image/common/back.gif
再次感谢大家的关注，装车，照照片 ，都是本人自己一个人。难免哪里有疏忽 希望大家理解！！！！！哪里 ...
避震安装回弹那部分，有啥区别吗？可否讲解下！
lulutnt 发表于 17-2-8 21:33 static/image/common/back.gif
为什么避震的活塞不能拧紧啊不会加速磨损么？车车装到现在价值到10k了么？
这里我所说的不要太紧 并不是说非常非常松哦，用手能拧动即可 ，太紧的话活塞变形的
NNJz 发表于 17-2-9 02:48 static/image/common/back.gif
避震安装回弹那部分，有啥区别吗？可否讲解下！
我个人比较习惯于0回弹 ，可以理解为以0回弹为基准设定 ，然后去到不同的场地 在做其他设定
|
|