尾盖加进角全程动力都加，加启动力度起步变暴力，加turbo timing尾速增加。
天气 发表于 17-1-16 15:59 static/image/common/back.gif
尾盖加进角全程动力都加，加启动力度起步变暴力，加turbo timing尾速增加。
哦哦，会不会过载？有没有设置图？
电机设置很简单呀，松螺丝，转尾盖，紧螺丝。。你要是没动过电调就前后正常的话就往ccw的方向调。并没有听说过什么过载，动力变强温升肯定会快，不会太快过热保护就好。
天气 发表于 17-1-16 16:35 static/image/common/back.gif
电机设置很简单呀，松螺丝，转尾盖，紧螺丝。。你要是没动过电调就前后正常的话就往ccw的方向调。并没有听说 ...
好，谢谢哈！http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png我还有个设置卡，那个电调用设置啥哈？
我也不知道为什么大家都说1900kv是适合越野的kv，我觉得2000kv往下都是竞速卡的范围了，或者跑小场地合适，跑大场地会有肉肉的感觉，不过应该没事，你换个大几t的马达齿就行了，扭力应该没大问题
tntbobyueshen 发表于 17-1-17 22:47 static/image/common/back.gif
我也不知道为什么大家都说1900kv是适合越野的kv，我觉得2000kv往下都是竞速卡的范围了，或者跑小场地合适， ...
因为低kv加速快，场地多弯不需要极速。野跑就高kv
majording 发表于 17-1-18 14:05 static/image/common/back.gif
因为低kv加速快，场地多弯不需要极速。野跑就高kv
是这样么？kv不是只跟电机大小有关么
BOOMFly 发表于 17-1-19 08:49 static/image/common/back.gif
是这样么？kv不是只跟电机大小有关么
不是这么回事，同样尺寸的电机，高KV和低KV的都有，只是范围没有这么大。比如4268，有1900KV，也有2600KV。
大家下场的估计都喜欢1900KV，野跑的喜欢2600KV。低KV扭矩大、极速低，高KV扭矩小、极速高。
majording 发表于 17-1-19 09:01 static/image/common/back.gif
不是这么回事，同样尺寸的电机，高KV和低KV的都有，只是范围没有这么大。比如4268，有1900KV，也有2600KV ...
这样啊 4268有1650kv的么
BOOMFly 发表于 17-1-19 10:07 static/image/common/back.gif
这样啊 4268有1650kv的么
1650你准备大脚用啊？那直接4274呗
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