YOKOMO BD8 装车贴
本帖最后由 马达王 于 16-12-20 00:56 编辑由于上周需要测试新车而耽误了装车贴的发布。 这几天会陆续补上来。
这次的BD8针对增强轮胎抓地力方面做了很多改动，但还是沿用了一部分的BD7 2016配件，比如说避震器油压架 上下波箱差速器摇臂转向系统。
先来底盘，这次底盘的左右扭平衡性已经做到了前所未有的极致。
马达座做出了比较大的改动只用三个螺丝固定在前部尽量增加后部底盘的扭动。
舵机座也是一样的改动把原本固定舵机座的三个螺丝向后移动了增加前部底盘的扭动性。
由于是想装一台针对室外沥青赛道的车架而且波箱避震器 油压架还是和2016一样所以只需要沿用在2016上已经测试成熟的波箱高度设定就可以了。
设定技巧：
如果是在超级高抓及容易抓翻的场地，这些波箱垫片我会拆除，让车架的重心做到最低。
在普通抓地力的路面我在2016上的设定是加高2MM波箱。BD8的差速托做了新的设计，所以波箱只需要加高1.5MM 本帖最后由 马达王 于 16-12-20 01:10 编辑
悬挂部分
A臂没有做出任何改动，只是在硬度上出了一款超硬的A臂而已价钱一样。
转向杯和C做都做出了重大的改变材料 硬度 几何尺寸都有了不小的变化。
转向杯内部的两个轴承使用3MM厚度比原先的轴承薄了1MM 内孔变大到6MM
C座改成大孔设计，可以直接取出传动轴，组装的时候先用2.0的钻头通一下PIN的孔位。
防倾杆的拉杆我使用了TWORKS的2015版 长度比较长一些可以对应抬高的波箱 设定的长度比说明书里面增加了1.5MM 好东西支持下
新的c座支持老款的转向杯吗？三节棍直接能拿出来但是不错的设计。
红河 发表于 16-12-22 10:45 static/image/common/back.gif
新的c座支持老款的转向杯吗？三节棍直接能拿出来但是不错的设计。
老的转向杯可以装上去但是宽度会有变化
对，可能会影响转向角度吧
顶贴！
顶贴慢慢看
先放一张室内低抓地毯的基础设定
周末比赛结束后再陆续发一些装车图
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201612/24/07SClnEYLqAs.jpg
顶贴慢慢学习
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