好久木有来大脚区玩啦~~~最近在折腾这2个老家伙。。
本帖最后由 瓶装牛奶 于 16-12-13 13:18 编辑如果不想看我罗里吧嗦的打字。
请直接跳到最后一段文字就好了。
现在玩车都偏向玩慢速度的，不太暴力的车子了。。
也许玩模型玩到最后都会走到仿真慢速的路线上吧。。
其实田宫的TXT也算是跨界车，攀爬大脚。。
（别问我哪里买，已经停产绝版。只能从玩家手中收购了。山寨的也停产绝版了。）
对比攀爬车。。原厂AXIAL的攀爬能力都能把这货秒成渣。。
对比大脚车。。能抬头就比这货猛。HSP的 就是你爸爸 都比这家伙暴力，哈哈。
但是那强悍的姿态是两者都比不上的。。
最近接盘了几个月都没卖出去的国产TXT，好像叫EC8还是什么去了。。收来也是打算给田宫TXT作为备用车，配件车。。
据说是100%仿制的田宫TXT-1 。
在给国产TXT做保养的时候，还是能发现一些端倪来。
首先，排除原车主4S玩车情况的损伤（只针对非受力件）
1.不知道原车主有没有升级轴承，如果没有升级的话，证明国产TXT还是算良心的，大部分是轴承。很少部分是铜套。
2.国产TXT的球头和田宫原厂的比起来还是差了不少，做一次保养崩断2颗球头，还好是崩断在塑料里面容易取出来。
3.国产TXT的精度和田宫TXT基本是一样的，都是该大的地方大，该小的地方小（轮上虚位很大，田宫奇葩的接合器）。
很不能理解原车主居然是用4S玩的车子，还是前后封了差速器，现在状态是前后直轴。（其实是大S动力套装，速度也不是很快。哈哈）
可能原车主暴力大脚多手法也暴力吧。还好原车主只跑了一次觉得没意思就卖掉了。
这个车子根本扛不住4S的摧残。。拿到手以后果断改成了攀爬电调，重新焊线，跑2S锂电就好了。。
本来打算做好全车防水的。。但是看看那好多年前的小电调，还是算了吧。。
说了这么多原车主玩车暴力。。哈哈。。不知道原车主会不会说我，虽然不知道他会不会上论坛。
但是车子的中波塑料齿轮和桥里面的粉末合金齿轮，居然都承受住了4S的摧残。
保养时候打开看了，基本没有什么磨损，成色好得很。好开心。最怕传动系统出问题了。。
目前状态：
田宫TXT-1大脚。前后桥都是差速器状态，全车所有铜套更换为轴承。
黑皮猪双550电机，田宫BK-1电调，KKPIT1016舵机。
国产EC8大脚。前后桥都是直轴，热熔胶封的。全车大部分地方是轴承。
白皮猪双540电机，好老的带拖剎电调AE-1还是什么。。KKPIT S16舵机。
好了。。说了这么多，请看最后一句话吧。
蜡包已经不再是当年我们认识的蜡包了，骚包的新车忽悠了我们一年又一年，一次又一次，骚包忽悠我们千百遍，我们待骚包如……！印象中的骚包是为了理想，为了目标而前行，如今的骚包沉迷于飘逸而流连忘返，我们翘首以盼骚包的新车，而骚包却用官方的说辞一推再推。明日复明日，明日何其多。估计等众泰进军模型界，圆我等直桥短卡梦，骚包的新车依旧是硬盘里的波多野结衣，看到日不到。我只想说：骚包，我诅咒你一辈子买方便面没有调料包，每回大号都出血，出门车胎必漏气，撒尿滋一鞋，盛汤撒一裆，放屁崩出屎，擦腚抠破纸！
哈哈，不错
每个人对模型都有一种情怀，这也玩模型的乐趣所在。 snail0730 发表于 16-12-13 13:21 static/image/common/back.gif
每个人对模型都有一种情怀，这也玩模型的乐趣所在。
恩。是的。。玩的越久。。越有自己的情怀。。（退魔除外） 我是来顶最后一段话的，哈哈
接着顶
改天岳麓山爽爬？
我蓝色OP侧板没舍得买，但我有限量的红色车壳
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太经典了，支持
老司机！开车~！