看你想怎么搞，1万不算浓。
他们告诉我前20000后10000
99kangaroo 发表于 16-12-1 19:51 static/image/common/back.gif
他们告诉我前20000后10000
我的tm e5很极端，前50万，后20万。我油液比较多，玩的车多，慢慢试。
我直接上黄油http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
岑大少 发表于 16-12-1 20:01 static/image/common/back.gif
我的tm e5很极端，前50万，后20万。我油液比较多，玩的车多，慢慢试。
你是大神啊，暴力大脚，没有差速了吧属于？
然并卵！ 发表于 16-12-1 21:01 static/image/common/back.gif
我直接上黄油
五金店的吗？
99kangaroo 发表于 16-12-1 21:03 static/image/common/back.gif
五金店的吗？
就是普通黄油
99kangaroo 发表于 16-12-1 21:03 static/image/common/back.gif
五金店的吗？
只能说用了50万的阻尼也不是很大而已，我玩草地水泥地混合路面，玩沙地泥地才用稀的，还有几个因素决定用差速油的浓度，是你的车轮胎抓地情况，我的车轮胎很抓。还有就是车重，我从2s升3s，3656电机变为3660，底盘加不锈钢护甲。车重很多，用太稀会过甩。
为什么别人1:8越野车竞速车架用那么稀的？别人的车架都是拼了命的偷轻，而场地又是泥地，而且差速小，齿轮的模数小，就算用稀的油都阻尼大。能跟大脚车比么？
而平路车为什么用那么浓，抓地，车速快。
还有用多少号差速油还得看手法，想暴力，沙泥地面也要抬头的就用浓的。要操控就用稀的，但大脚车的重量，用太稀反而不好。但怎么配油，你的手法是暴力，还没出弯就狂给油也是白配的。
还有别用黄油，模型差速油的是硅油是提供阻尼的，工业用的黄油是润滑作用的，一点阻尼都没有，概念都不同。用黄油做差速油甩死。某些黄油用久了还会令橡胶o圈硬化。有害无益，我玩过竞速油房，需然大是什么大神高手，但不会乱误导新手，对调车这方面真的没一个标准。模型的油液我不少，差速泥都有好几种标号。精华贴也写过，我觉得应该多看看精华贴多点进行不同的调试才行的，一昧听论坛上的某些水神乱吹没用的。所以我开始回你贴都没有真说用多少号油合适，我以前的蛇仔747前差用30万，觉得很硬了，而试过用在DRX上，根本就不觉得硬了。
道理就像选用避震油一样，你的避震的容量多大？避震活塞用几孔？孔径多大？弹簧用多硬？走什么场地？
所以要精准操控还得不断调试。说那么多废话不好意思，话说回来吧，大脚娱乐车型，随便一点就可以了，只要浓度是中差大于前差，前差大于后差这样搭配就行。到你玩竞技车型才开始慢慢尝试吧，本来大脚车的精度就无法和竞技车型比了。
我上的最浓的蓝色耐高温 黄油开始还有点锁差速的效果交差轴也可以过。不过玩些天就自己变稀了原来空翻断过C V D。现在空翻 爆了个接杯 不过比C V D便宜。今天和大F玩 空翻几下 断了C VD销子 还好不用花钱
岑大少 发表于 16-12-1 21:57 static/image/common/back.gif
只能说用了50万的阻尼也不是很大而已，我玩草地水泥地混合路面，玩沙地泥地才用稀的，还有几个因素决定用 ...
讲的好有道理的，谢谢了
速度热 发表于 16-12-1 22:20 static/image/common/back.gif
我上的最浓的蓝色耐高温 黄油开始还有点锁差速的效果交差轴也可以过。不过玩些天就自己变稀了原来空翻 ...
模型这东西还挺有意思
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