乱舞の疾风 发表于 16-11-28 02:08:15

GLA改用软壳，pancar的讨论。

最近车场里都在改软壳，但原厂布局会受pan car车壳两侧车壳过低而不能使用。和塔利班同学探讨了3天，弄了2个布局。现在发布我和塔利班2个的布局，抛砖引玉。希望大家多多提建议。
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士多啤梨苹果橙 发表于 16-11-28 02:29:45

又快一秒

ron256 发表于 16-11-28 09:09:59

这个pancar车壳不好看

ron256 发表于 16-11-28 09:17:49

我比较喜欢12仔的铲壳http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
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pxyjia123 发表于 16-11-28 09:40:17

安心用房车壳吧

张大雨 发表于 16-11-28 09:48:39

慢点用可乐瓶做一个http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png

sososomi 发表于 16-11-28 10:40:01

哥，請問下可以稍做gl5250kv跟pn5500kv的比較嗎

sssbao 发表于 16-11-28 10:58:44

本帖最后由 sssbao 于 16-11-28 11:00 编辑

前防撞要搞好。不然的话用上软壳初段感觉非常棒，但慢慢会发现很郁闷，因为车子的设定随着撞车不断在变化，除非可以保持一直不失误撞车

乱舞の疾风 发表于 16-11-28 13:15:33

ron256 发表于 16-11-28 09:17 static/image/common/back.gif
我比较喜欢12仔的铲壳

没得选啊，就一个选择

乱舞の疾风 发表于 16-11-28 13:20:01

sososomi 发表于 16-11-28 10:40 static/image/common/back.gif
哥，請問下可以稍做gl5250kv跟pn5500kv的比較嗎

5500扭矩大，极速高，但初段线性不及5250。5250手感柔和弯中顺畅度高。2个马达在hint的极速持平，但在性价比角度来讲100块的差价，不值得换250kv。不差钱的话选pn5500。性价比还是选5250。
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