FID全新战锤2.0荣耀归来 战锤2.0详细配置清单
本帖最后由 FIDRacing 于 16-9-23 11:01 编辑FID全新战锤2.0荣耀归来
配置参数清单:
底盘:铝合金6061-T6,全CNC制加厚型底盘(5mm厚),每块底盘均有唯一的车身编号; 前瞻性的油电通用安装位设
计;预装底盘挡泥板设计。
前悬挂:前悬挂采用独立悬挂设计,摆臂为全新的鸥翼式设计,全新设计的转向杯组均为全新配方尼龙材质;
后悬挂:后悬挂采用一体桥式悬挂系统;
后刀臂:铝合金6061-T6金属制船型后刀臂,全CNC精加工;
后桥结构:铝合金6061-T6金属制后桥波箱,炮筒采用全新配方尼龙材质,柔韧与刚性的完美结合;
减震器:全车减震均采用大流量全金属减震器;
前减震器安装中心距为:172.6mm;
后减震器安装中心距为:220.4mm;
差速器:全新战锤2.0标配备前中后3个金属差速器;
波箱:整车均采用了全金属的波箱;
传动系统:整车传动轴均采用CVD传动方式;
驱动方式:四轮驱动
齿轮组:整车差速器大齿为螺旋伞齿,中央差速器采用61T直齿;
转向机构:全金属双拉杆方式转向结构;
设备舱:铝合金面板设计,加强设备稳定性;大容量电池仓设计,预装数字电量显示器,最大可容纳7500mah
的接收电池;
油门及刹车系统:油门刹车为联动组合设计,标配铝合金制15T无极舵机臂,钢制拉杆链接;刹车碟采用钢片结
构,刹车压片采用进口纤维材质;
油箱系统:配备防漏油全金属油箱盖,油箱最大容量750ml,加满一次可运行约60分钟(以32CC为参考)
空滤系统:采用纸质大流量空滤,最大可支持到70CC引擎
车架加固组件:前二楼板,前减震支架,前支撑架,后减震支架均采用金属设计方式,后悬挂采用双层金属板设
计,上拉杆连接板采用5毫米厚度,上二楼板采用3毫米厚度;
车轮系统:全新设计跨越者轮胎,全地形越野式胎纹,加宽内外压圈,五幅轮毂,轮胎尺寸:195mmX75mm;
结合器:金属五点固定结合器及轮胎帽;
防滚架及车壳:全新战锤2.0采用尼龙材质防滚架,车壳采用2mmPC材质;
车身参数:长X宽X高 950mmX540mmX355mm;
附送配件
1:附送全金属的发动机离合器支架,离合杯及20T传动齿 ;
2:附送全金属发动机固定支架;
3:附送油管保护弹簧2条;
4:附送90°大流量立式空滤器一套;
5:附送全金属无极转向舵机臂(配2条拉杆)以及全金属无极油门刹车舵机臂(配油门钢丝一根)
6:附送配备转向以及油门舵机安装所需沉头垫(8个,螺丝8颗)
7:附送整车贴纸一份
以上为全新战锤2.0车架配置
动力及电子系统建议配置清单列表
动力系统:标准二冲程汽油发动机;建议选配32CC-38CC引擎
排气管: 选购FID原装排气管;
燃油比例:建议使用FD级机油;
磨合期机油混合比建议为1:25 ;
磨合后机油混合比建议为1:40 ;
汽油:国标92#汽油
转向舵机:建议采用40-70公斤以上舵机;
油门舵机:建议采用40KG以上舵机
接收电池:建议采用5000mah-7500mah接收电锂电池,放电倍率5C;
遥控器:建议采用FUTABA系4PLS ,4PX等;
失控保护:建议使用超级峰装置并打开遥控器F/S功能设置
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没有价格,一切然并卵~~~~~~~~~~ 后桥设计的真失败 设计的挺紧凑 刀臂太短了
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