禾宝MT Plus E 改阿克曼连杆
本帖最后由 Sik13 于 16-9-3 12:08 编辑本文新手向，老鸟请无视。
禾宝MT的转向不足一直是我心头的一块石头。
后来经过本地前辈的指导，发现原来是阿克曼连杆长度不足的问题。于是自己动手测量，也没有合适的材料，就用内六角扳手弯了一个连杆出来，勉强也能用，但是特别容易掉固定环。（说来也汗颜，入魔一年，才知道什么叫做阿克曼连杆。）
顺便吐槽一下，作为整车架售卖的车型，MT这个连杆明摆着就是设计缺陷啊，希望如果有第三代的MT，一定要改掉。
最近在肉包兄的帖子里提问，才知道原来淘宝有卖的，赶紧买了一个。以下是图片，能明显看到转向角度有非常大的改善，今天早上实测，证明改善不止一点点，简直跟换了辆车似的。
图一注明：三个连杆从上到下分别是：
自制的内六角连杆，
官方改进的阿克曼连杆94025-1，
官方原装的连杆。
数字单位为cm。
图二：原装连杆
图三：改进连杆
图四：原装连杆
图五：改进连杆。注意对比外侧（右侧）C座的角度，这是关键！车子在高速转向时，重心转移到外侧车轮上，所以外侧车轮的角度基本决定了高速状态下车子的转向角度。解决了这个问题，MT就能以更高的速度过弯。
图六、七：替换连杆后，角度舒服了好多，这才是一台正常的车应该有的角度。
车子露个小脸，混脸熟。
16款的mt也需要更换？
myhalley 发表于 16-9-3 12:14 static/image/common/back.gif
16款的mt也需要更换？
要的，我的就是16款。
大脚的转向角度都会偏小。基本所有都多多少少有这个问题～应该是厂商设计的时候考虑到角度太大对转向系统压力大。当然我自己是这么认为的哈哈，不过楼主可以长期测试下
确实效果显著 鳳鱼 发表于 16-9-3 12:35 static/image/common/back.gif
大脚的转向角度都会偏小。基本所有都多多少少有这个问题～应该是厂商设计的时候考虑到角度太大对转向系统压 ...
嗯嗯！也可能是。待我爆艹一段时间看看。
转向大。捡车也很爽的呀
鳳鱼 发表于 16-9-3 12:35 static/image/common/back.gif大脚的转向角度都会偏小。基本所有都多多少少有这个问题～应该是厂商设计的时候考虑到角度太大对转向系统压 ...
转向大。捡车也很爽的呀
nitrofun 发表于 16-9-3 13:25 static/image/common/back.gif
转向大。捡车也很爽的呀
大小一样捡。
Sik13 发表于 16-9-3 12:54 static/image/common/back.gif
嗯嗯！也可能是。待我爆艹一段时间看看。
嗯。就是高速刹车别打方向，那时候对转向考验最大
原来是这样