兄弟车，哥两好
EB48.3 & EB48SL（410.3改）http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201609/02/ZFsT0Tk5TSVQ.jpg
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我在纠结这两辆车。能和我说下区别吗。知道一个是用4S一个用2s。但其他区别呢。重量差多少。传动粗很多吗。
看图更本看不出区别。完全长得一样
czz101291 发表于 16-9-2 23:44 static/image/common/back.gif
我在纠结这两辆车。能和我说下区别吗。知道一个是用4S一个用2s。但其他区别呢。重量差多少。传动粗很多吗。 ...
避震行程不一样，而且48.3的是全金属的，410.3需要OP，摆臂、C座、接杯、cvd、传动轴不一样，48.3的更粗壮，避震架、地盘材料不一样，48.3的是7075铝CNC工艺，410.3的官方没有特别说明，应该是6061，其他的基本都一样了，重量的话410.3应该能轻个200克不到吧，具体不太清楚，因为很多件我都换了～
差了这么多才轻了200g。所以48.3贵了点是值得买的嘛。你比较推荐哪辆
czz101291 发表于 16-9-2 23:57 static/image/common/back.gif
差了这么多才轻了200g。所以48.3贵了点是值得买的嘛。你比较推荐哪辆
这个重量我只是估算而已哈，毕竟都上了不同的电子设备，也OP了，其实买哪个看你要做什么玩法了咯～像我最开始玩的短卡，后来逐渐喜欢越野了，就把410改越野了，然后就再买了48.3，现在是完全玩越野了。其实真的没有推荐不推荐的哈，如果真要比性价比，那肯定是48.3性价比相对高一些，但是如果你想买48.3改短卡的话，那证明你还是喜欢短卡多一些，那我觉得直接买410.3得了
Merlin 发表于 16-9-2 08:16 static/image/common/back.gif
这个重量我只是估算而已哈，毕竟都上了不同的电子设备，也OP了，其实买哪个看你要做什么玩法了咯～像我最 ...
我就是想转越野了。所以看到tekno还有个eb48sl。才纠结这两辆。410.3不考虑了。
czz101291 发表于 16-9-3 00:23 static/image/common/back.gif
我就是想转越野了。所以看到tekno还有个eb48sl。才纠结这两辆。410.3不考虑了。
eb48sl其实就是410.3换了个结合器而已，强度比48.3差点意思，无金属臂码，避震架也是410.3的，想玩越野建议48.3
还是直接买台越野吧，毕竟410.3是为了短卡而生的
长得真的很像
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