天外贤哥 发表于 16-8-2 21:57 static/image/common/back.gif
MT去OP个限滑差速器不就好了吗，还在讨论狗骨粗细没意义，车是要调的，多问问专业车手的调车心得与设定才是 ...
我e6和mt都是4s玩，6s太毁车我一般不用。 这个问题根本不用咨询专业车手，专业车手人家也不玩这种娱乐大脚。车无完车，每个车都不完美。 狗骨太细是mt客观事实的缺陷。只是想在这里让广大车友了解，让厂家引起重视。
达芬楠 发表于 16-8-3 18:00 static/image/common/back.gif
我e6和mt都是4s玩，6s太毁车我一般不用。 这个问题根本不用咨询专业车手，专业车手人家也不玩这种娱乐大 ...
首先你不是第一个说细的，从上一代MT开始有有人反应CVD细，厂家也早就听到了。第二，调车的技术是相通的，多学习总没错，专业车手也有娱乐的时候，我可以给你举出几个我身边的专业车手玩MT的例子，人家的动力和电池都不会弱，巴特，没见谁弯过、断过CVD的。玩车，要知道车的极限在那里，手法到位了，战损就少了。说这些没有针对你的意思，只是就事论事。
说的很有道理！那大家就努力提高操控吧！
天外贤哥 发表于 16-8-3 19:15 static/image/common/back.gif
首先你不是第一个说细的，从上一代MT开始有有人反应CVD细，厂家也早就听到了。第二，调车的技术是相通的， ...
说的很有道理，那大家就努力提高操控吧！
ngorar 发表于 16-8-10 22:54 static/image/common/back.gif
你e6扫差速齿我感觉应该是齿轮间隙问题，尽管间隙是不可调的，但是你可以加垫片，因为你这种情况是很少的， ...
谢谢提醒，。有这个可能，因为从第一次扫了以后差速壳的内壁多少都有受损变形，齿轮间隙估计就有了
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