给新入大X的模友提供参考，X-MAXX
目前大X的玩家越来越多，新手的问题也滔滔不绝，所以我总结了几点给新入大X的模友提供参考。个人观点，不喜勿喷，欢迎讨论。1:关于是否需要改金属件。大X的金属件目前种类和品牌还不是特别多，淘宝搜索出来的那几个就是目前大X的升级件，精度还可以，我用了几个关键部位尺寸工艺都还行吧，不过建议没必要换，原车件坏了再坏也来的急。刚入模的模友往往都比较喜欢改金属件，视觉感较强看这比较美，可撞击以后总是要找地方泄力的，这边上金属件了，那总有一个地方要帮它泄力，不坏也是暗伤。金属件的韧性通常没有尼龙和朔料件那么好，金属件在受力后大多会轻微变形，断裂的几率很少，变形以后很难找出原因，但车子会一直在较劲，跑起来总感觉有点别扭不顺溜。其实原厂的高强度朔料基本够用坏了换新的也没多少钱，经济实惠。金属件反而加重了车的份量，大X本来就是小马拉大车，尽量不要再给车上加负担，车越重损伤越大，续航越短。
2:动力问题，如果想给动力升级的话那么选择有很多，目前最流行这一套动力，电调好盈MAX6、160A，电机卡斯特1717城堡，还需要配个电机座，原厂的不能用，这套动力加电机座全下来需要1900左右，大概价格。换了动力优点是：低速扭力更突出，也就是爆发力强，抬头更容易了，全速跟原厂的差不多。还有就是电机温度控制的很好，不会太高，可以爽玩，不用担心高温保护。油门线性感较好，操作起来更舒服。跟大X的地盘设计也是完美匹配，安装比较容易，不用在二次改动。缺点：白花花的银子没了，替下来的原厂动力还不值钱，不好卖。
3:新车需要简单加装的，配个风散，5*5，7*7的都可以，指的是大小，5*5的一般都是5V供电，7*7的一般是12V-24V供电，入手的时候要考虑供电方式，前者可以采用独立供电，后者可以采用主电池供电。动手能力强的可以根据以上参数淘宝单独买风扇和支架。懒得动手的淘宝买成品，68-300的不等，贵的大多都是支架比较好看，牌子货。装风散后虽然效果不明显，但图个心里安慰，温度太高它会保护，自动停，温度下来后才能玩，所以加个风散还是有必要的。如果装风散个人建议不要带温控开关，最好是一启动风散就工作，让它保持长时间的持续散热，温控开关大概在35-40度的时候工作，那时候风散在工作感觉力不从心了，那点小风已经起不到太大的作用了。所以不要温控开关比较好，风散的供电基本可以忽视不会影响电池的续航，独立供电那更好。不过这也跟玩车手法，环境，习惯有关系，我还没有遇到过高温保护不能玩的时候。30分钟玩车20分钟蛋逼，玩会聊会，也让车子降降温，电池回回压，这样车子也舒服了，电池续航效果也好了，朋友友谊也增加了，呵呵劳逸结合嘛。抬头轮可以上一个，在比较抓地路面，大X还是很容易抬头的，防止磨屁屁。轮毂加强件来一套，原厂轮毂内圈比较薄，飞坡，爽玩的时候容易把内圈轮毂撞裂。限滑需要锁死，防止动力流失，限滑在波箱里，车的后方靠近电机的位置，打开后边的小盖子取出大齿，把大齿上的螺母拧死即可，厂家要求拧死后回1/4圈或半圈，这个其实根据个人玩车感觉走，我是所有车全部拧死。还需要配一组电池，淘宝里好多，这个自己选吧。其它的应该没什么了，以后想到再补充吧。今就写到这，希望能给刚入大X的模友带来帮助。有不对的地方还请谅解。 有帮助！
顶，不错不错
非常有用及有心＇論壇就是要多些參孝和多些祥和的討論 写的不错，限滑拧死不好吧！高速启动和刹车容易扫齿，还是留点保险！
顶，不错不错~~顶，不错不错 小军叔叔 发表于 16-5-24 11:30
有帮助！
有帮助就好，都是模友大家一起快乐。 hkhmv 发表于 16-5-24 23:30
写的不错，限滑拧死不好吧！高速启动和刹车容易扫齿，还是留点保险！
嗯，拧死也是有风险的，确实在某些情况下容易扫齿。建议退1/4圈。 写得很实在，值得参考！就是换电机让人很纠结呀！
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