社区 › 漂移遥控车 › 古典又现代，调好了一样漂

dh0506009 发表于 16-5-22 19:41:45

amuro1980 发表于 16-5-22 19:44:14

后驱漂移的实质就是后轮打滑失去横向抓地力，前轮抓地。所谓的任何其他调整不过是为了达到这个目的。

蜡包 发表于 16-5-22 19:44:44

蜡包 发表于 16-5-22 19:47:27

amuro1980 发表于 16-5-22 19:50:25

dh0506009 发表于 16-5-22 19:41 static/image/common/back.gif
你漂一圈我看看呢？

你慢慢研究。慢慢YY。

amuro1980 发表于 16-5-22 19:54:03

蜡包 发表于 16-5-22 19:44 static/image/common/back.gif
不是这样。 前轮的作用是导向，当akm大于0，导向性好，车头便比车尾横移更快，车就转向；当akm小于0，车 ...

受教，难怪我前轮用漂移胎时把akm调成负的可以横滑比较大的弧度。只是前轮如果不抓也会失去横向抓地力，导致导向作用降低。

amuro1980 发表于 16-5-22 19:57:31

独ǒ①ǒ无二 发表于 16-5-22 19:04 static/image/common/back.gif
像这种螃蟹走。绝对不会是横滑的真理。而是前轮不顺畅的表现。

怎么样叫顺畅？

蜡包 发表于 16-5-22 20:02:09

独ǒ①ǒ无二 发表于 16-5-22 20:23:13

amuro1980 发表于 16-5-22 19:57 static/image/common/back.gif
怎么样叫顺畅？

阿克曼角度太大。或者负阿克曼都会导致导向不顺畅。 调平行了最顺畅。

蜡笔丶小清新? 发表于 16-5-22 20:36:00

独ǒ①ǒ无二 发表于 16-5-22 20:23 static/image/common/back.gif
阿克曼角度太大。或者负阿克曼都会导致导向不顺畅。 调平行了最顺畅。

好像很有道理的样子。

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