a19920126 发表于 16-4-30 00:44 static/image/common/back.gif
话说ae的kashima涂层是在避震芯上还是避震筒上？我总感觉是在避震筒上，有种没什么卵用的感觉
看了一下，就只是避震筒。赚钱本事大大的
a19920126 发表于 16-4-30 00:47 static/image/common/back.gif
看了一下，就只是避震筒。赚钱本事大大的
有用的，避震桶主要摩擦对象是活塞，避震芯也有镀钛和镀铬的。我换了kashima避震桶后是顺滑程度上感觉是有提升的
10越 越来越高抓，超高抓化
goldeagle 发表于 16-4-29 14:06 static/image/common/back.gif
模型车的更新速度就像手机和电脑显卡，买到手后就意味着落后了，玩模型还是多关注玩的过程，少关注新产品， ...
说的好
可惜四驱短卡平台一直没更新
Knight199813 发表于 16-4-30 01:44 static/image/common/back.gif
有用的，避震桶主要摩擦对象是活塞，避震芯也有镀钛和镀铬的。我换了kashima避震桶后是顺滑程度上感觉是有 ...
喔，原来避震筒内部也弄了涂层啊，这就说得通了
newboy123 发表于 16-4-30 12:02 static/image/common/back.gif
10越 越来越高抓，超高抓化
不喜欢这样的变化，10越土场已经很少有人跑了，高难度的飞坡也越来越少。坡越来越低，场地越来越抓，速度越来越快。我还是坚持认为越野就应该在土场飞大坡，要速度和抓地力还是去玩电房好了。
Knight199813 发表于 16-5-1 15:27 static/image/common/back.gif
不喜欢这样的变化，10越土场已经很少有人跑了，高难度的飞坡也越来越少。坡越来越低，场地越来越抓，速度 ...
确实很多人不喜欢这样的变化，我也是其中之一。
newboy123 发表于 16-5-2 09:51 static/image/common/back.gif
确实很多人不喜欢这样的变化，我也是其中之一。
理想是感性的，现实是残酷的。跑高抓一年365日设定都不需要大改，只需要做基本的维护和粘轮胎就可以好好跑，车手能更专注在技术上，提升的速度也是成倍的增加，由于地域的关系国内是基本建不了黏土场的。国内车场大多数都是粉场 ，让一个新手去接触越野车的话，一个地毯/人造草皮越野场对新手的友好度要远高于一个低抓粉场的
1skyline1 发表于 16-5-2 18:04 static/image/common/back.gif
理想是感性的，现实是残酷的。跑高抓一年365日设定都不需要大改，只需要做基本的维护和粘轮胎就可以好好跑 ...
对的，欧美厂家互相渗透也是好事，毕竟rc车市场小众。
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