drx呗
渲染之后的离别 发表于 16-4-7 08:58 static/image/common/back.gif
drx呗
玩过国产SST的拉力。。。。听说DRX 车壳脆又薄啊。。。。。。 jazpiper 发表于 16-4-6 19:40 static/image/common/back.gif
wr8,wr8我一开始拿到手觉得小都想把它出掉了,但现在玩了久了越来喜欢,还真真是有它贵的道理的,但是地盘和 ...
什么车都那样,雨淋你不清理都上锈的,哪有不花的底盘呢,都走的是石头瓦力的,,,wr8操蛋的地方不是这两点,而是他的拉杆不能调节,还有壳子太贵................... 反正wr8我觉得就是一辆耐操的车而已,就车架而言没什么特色。xv01我还没装好,但看得出来马达前置用来甩尾会有点帮助,加上全车防尘车壳漂亮就这3点也是个亮点。wr8我觉得就没什么特色,不是什么都以耐操来看得,动不动都上3s去飞奔的话选择多的去了 leeio 发表于 16-4-7 12:41 static/image/common/back.gif
反正wr8我觉得就是一辆耐操的车而已,就车架而言没什么特色。xv01我还没装好,但看得出来马达前置用来甩尾会 ...
3S 我有 scte1.0 。。。4S 6S 我有E63。。。耐操 我有别的车。WR8其实我也关注好久,如果福特车壳看够了怎么办?想换个别的车壳都没有。一直都是 短卡 大脚的。。横冲直撞太久了。所以想来一台细腻点的车子。。
田宫系列 XV01 TT02 都可以换壳子。。而且可选性很高。。。。 xv01值得入手,很不错的车,竞速也不吃亏
leeio 发表于 16-4-7 12:41 static/image/common/back.gif
反正wr8我觉得就是一辆耐操的车而已,就车架而言没什么特色。xv01我还没装好,但看得出来马达前置用来甩尾会 ...
那就xv01好了 lsm100 发表于 16-4-7 11:01 static/image/common/back.gif
什么车都那样,雨淋你不清理都上锈的,哪有不花的底盘呢,都走的是石头瓦力的,,,wr8操蛋的地方不是这两 ...
拉杆可以调啊,我一开始以为拧中间那轴只会一边进一边出没用的,单后来调了感觉还是有效果的;昨天暴力开了下,发现拉杆撞弯了,这个不知道怎么去下来。螺丝真是不行,我另外一辆车下雨天开都不会生锈的,这车一开所有螺丝都变黄了。地盘巨软无比,弄个钢的也好啊,刮花太严重。
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