结构是硬伤。。。。mini-q最近出的那套调倾角的不错
1、2、3、4点dg家都做到了……除了没有碳纤维pcb盖板…而且这款碳纤维底盘和pcb盖板我记得官网有卖啊？后转向杯和胎尺一体也有的卖……
爱玩模型 发表于 16-3-19 12:31 static/image/common/back.gif
感谢各位大神的建议
与IW04C主要改动如下：
2.后差速器座和后胎齿合为一体，让结构变得更合理。
目前转向杯只有不同度数的CAMBER，TOE靠换胎尺换不同度数的。后TOE如果改变度数？整个差速座换？还是出不同TOE度数的杯？
越越爱糖 发表于 16-3-20 23:30 static/image/common/back.gif
1、2、3、4点dg家都做到了……除了没有碳纤维pcb盖板…而且这款碳纤维底盘和pcb盖板我记得官网有卖啊？后转 ...
就是。除了二楼板其他的dg家的早都有了。
这车设计有缺陷，改独立设备时很麻烦。
IW04M还不错，等新的出来再入手一台试试
求大神讲讲它的避震哪里不好？感觉和miniq的差不多呀
是的，淘宝已开始销售
弹壳 发表于 16-3-21 15:05 static/image/common/back.gif
求大神讲讲它的避震哪里不好？感觉和miniq的差不多呀
IW04的避震是那种傻瓜式的直上直下结构。
现在连很多玩具车也是这种避震。
今时今日这种悬挂模式是比较落后的。
而且硬伤是不可调，除了换硬度不同的弹簧外基本完全没升级或改造空间(相对AWD 的原车避震现在已经进化得相当出色和成熟了，而且AWD可以根据自己玩法自由选择设定 IAS ，双A， ,DWS，SAS等多种悬挂模式)
同比例ATM出品的蚊车AMZ或AMR的避震也是很心情的。通过避震上的绞牙就能自由独立地设定避震硬度。而且有丰富的避震OP件供你掏腰包。
MINI Q的避震也是类似的直上直下。
可以说Q的避震也不行，但人家起码进取，op零件在不断改进，完善。。。
也可以看出Q推出的两年时间从Q1代到Q5代避震行程在加大和改善。
而且最近推出前后可调倾角金属改件也是个亮点。。。
但IW04~~实话实说，从上市到现在都7~8年了（没记错的话），除了名字尾部的字母外，基本上没变过样。
（以上纯碎个人观点，说得不好请见谅，包涵）
豆沙包BB 发表于 16-3-22 23:33 static/image/common/back.gif
IW04的避震是那种傻瓜式的直上直下结构。
现在连很多玩具车也是这种避震。
miniq也是同理喽？
弹壳 发表于 16-3-23 07:25
miniq也是同理喽？
别说Q，就连初代Awd 010的前后避震也是类似这样结构，但到现在你可以看看020避震已经完全不同了。而且可调更丰富。。。mini Q，初代Q到Q3避震也是这样，但Q5后避震升级成海鸥臂，虽然也是直上直下，但厂家毕竟是改进了，避震行程加大了近一半。现在还推出了可调倾角套件，没错目前避震依然是硬伤，但Q是个进取的厂家，初代Q和现在车架对比已经较大区别了，相信改进避震模式，推出新的悬挂是迟早的事………再看看lw04，这车型我玩蚊车已经关注他，以前蚊车车型选择没现在多，四驱蚊车除了awd就是它了。感觉这车，这么几年，就更换了发白塑料材质，到现在换个碳纤马甲说升级了，但我觉得基本上没任何变化。。。
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