关于GT8LE零件问题
看到许多喜欢GT8LE的兄弟为不知道team c GT8LE 零件问题，特开一帖，本人不是高手，也不喜欢晒车。我个人认为真正爱玩车的人都去玩车去了，有几个人还记得拍照拍视频啊，呵呵。话不多说，下面进入正题从上往下说吧首先，
车壳
车壳子是360mm轴距的，出了京商GT2和team c本身原厂的车壳除外，目前没有发现其他车壳（仅限于平路车壳）可以安装使用。蛇仔GT（E）MUGEN MGT7（E）车壳都不能使用（数据为证），鸿诺X3GT DM1的车壳也不能使用（听人说的），以上车型是轴距320-330mm左右的。GT2车壳价格高，但外形漂亮，精度较高（收藏的话可以购买），耐用度不明，根据本人玩过京商车觉得其品牌车壳强度一般。team c原厂车壳强度不错，价格较低，适合下地。目前共有3款平跑车壳，分别为奥迪TT 雪弗兰考维特 保时捷911拉力车壳有两款雪铁龙一款（具体叫啥忘了） 和福特嘉年华（不知道是不是）。
GT8LE专用零件，底盘，防撞海绵，上下海绵压板，后扰流板，后中央CVD ，前摆臂的臂码（后面那个，原车塑料的），车壳架
说下通用的，先说GT8LE，差速壳通用，中前CVD，支撑，设备盒，电机座三角板，轮子的四根CVD，摆臂与T8（E）通用，区别是GT8LE的中后CVD与其他两车皆不通用。电池盒目前不知道，有时间再补充。侧板用的是t8te的（型号相同） GT8LE可以使用1515的电机，本人测的电机位可以装81mm长度的电机（但没有此尺寸的电机，故而用4274即1515的）。其他的诸如摆臂，拉杆，转向杯，球头这些统统与T8系列通用。中间（T8叫中差盖板）的那个板板也是GT8LE专用的，中间的两个接杯也是专用的。好了先写这么多，想到在补充。或者有朋友补充的，直接回复即可。
补充内容 (16-10-22 18:27):
自己挖的坑还得填啊，重要更正：T8和GT8LE的中前CVD不通用，不通用，不通用。T8是84mm的，GT8LE是87mm的。 很好的帖子，刚好最近在玩这台拉力，挺不错的。精度不错。
多哥他爹 发表于 16-3-17 22:23 static/image/common/back.gif
很好的帖子，刚好最近在玩这台拉力，挺不错的。精度不错。
多谢！！！！！！！！！！ 多谢楼主！
前臂码原车那个是塑料的话，那有金属的吗
alends 发表于 16-3-18 15:27 static/image/common/back.gif
前臂码原车那个是塑料的话，那有金属的吗
目前已知的是T8 V2版的臂码不能完美安装，因为T8的底盘前部是翘起的，而GT8LE整个底盘都是平的。而t8te我没这车（以下为推测，从小猪家看到的t8te的底盘似乎和t8一样都是前部分翘起，故而不能使用），应该不能用，如果有兄弟要加工这个臂码可以通知我，我也要一个，T6-7075 304不锈钢的都可，6061的就算了。 alends 发表于 16-3-18 15:25 static/image/common/back.gif
多谢楼主！
感谢顶帖 FR臂码我想应该是有op的。等我找出来！大家不要着急，
afcpk 发表于 16-3-20 12:50 static/image/common/back.gif
FR臂码我想应该是有op的。等我找出来！大家不要着急，
感谢，我用T8的臂码不能完美安装的。请找到后分享一下哦 gt8le胶的臂码15块一个，坏了再换呗