我的wr8 3.0
本帖最后由 jjz3248 于 16-3-10 21:00 编辑跑了32L燃油的WR8，换了新车壳，这部车上现役的hpi oh 3.0 18级引擎，之前因为曲轴箱大轴承散架，高速运转的连杆，顶着散架了的轴承钢珠，把缸体底部顶开一个大窟窿。更换了轴承后，用装鞋油的铝皮为衬底，再用509AB胶修补曲轴箱的窟窿，引擎完美修复，到目前为止已经烧了2桶 4L speed 30%燃油，发动机仍然没有出现漏气情况，而且工作良好。
新轮胎
我对wr8引擎很痴迷，尤其是它能发出F1的声浪，引擎性能稳定，质量可靠，但机子寿命关键在于玩的人，原车引擎32L燃油都没报废，原因就是，从来不贫油拉高速，玩车之前注意热车，热车时只要引擎有一点异响都能被我察觉，并定期更换发动机大轴承，而且始终使用30%的燃油，每次收工后都加足量的事后油保养，每半年拆散引擎对大轴承进行保养，大轴承的拆卸及装配，严格按照轴承的过盈配合要求的装配方法，图下都是收来的引擎尸体，经过我的修复可以完美的正常的工作。
经过一年收集到的化油器
这些发动机都可以正常工作，再也不用单心发动机会坏。其中有三台hpi oh引擎 ，一台GO 20级引擎一台go 18级引擎，缸头是自己换上去的，这些引擎都是针对30%燃油调试过的，全部都能着车而且性能都非常的好，在这里告诉大家，go18级和go20级引擎经过我的测试，其性能要比原车hpi oh引擎性能要好，设计也合理的多，hpi oh引擎在手拉键鞘部分设计其实是不合理的，大多魔友反应的hpi oh引擎异响，就是该引擎曲轴键鞘弹簧松动导致，键鞘敲击手拉键槽发出的当当当的声响（重要提示，如果热车的时候引擎发出哗啦哗啦的响声，建议大家不要继续玩车，应立刻熄火检查发动机曲轴箱大轴承并更换，大轴承的拆卸教程及oh引擎的缸套取出教程我随后附上。）
收集到曲轴
汽缸组件，原发动机是从一位论坛魔友哪里收来的，发动机被他玩成了两半，但汽缸活塞是好的，可以拿来备用。
这个TF40的接收机被我反接烧毁了，经过更换662k的管子完美复活，TF40接收机质量很好，接收机坏一般也是这个保护电路的三极管坏。
油电都通呀！牛逼
油车费钱 玩掉这么多个发动机了 你的肥皂掉了 发表于 16-3-10 00:22 static/image/common/back.gif
油车费钱 玩掉这么多个发动机了
这些都是高好的发动机，还没玩呢
论坛里居然有潜的这么深的大神
玩得精，佩服
楼主 发动机要是坏了咋办 这些零件网上都能买到吗
zwd19940424 发表于 16-3-11 07:35 static/image/common/back.gif
楼主 发动机要是坏了咋办 这些零件网上都能买到吗
看是哪里坏了，如果只是轴承坏，五金店里可以买到，连杆坏，某宝上有go18级的连杆卖，是和oh引擎通用的
jjz3248 发表于 16-3-11 08:07 static/image/common/back.gif
看是哪里坏了，如果只是轴承坏，五金店里可以买到，连杆坏，某宝上有go18级的连杆卖，是和oh引擎通用的
能加个微信好友吗 我也玩wr8 3.0 有好多发动机的问题啊！
zwd19940424 发表于 16-3-11 08:16 static/image/common/back.gif
能加个微信好友吗 我也玩wr8 3.0 有好多发动机的问题啊！
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