daizwei 发表于 16-2-24 18:19:07

sotalv 发表于 16-2-24 18:16 static/image/common/back.gif
防倾杆刚好紧，能转不能左右移，就行吧，一直这么装的。阻尼大少应该通过防倾杆的粗细来决定。大家研究

嗯基本都是这样装的，粗细是指的防倾杆力度

sotalv 发表于 16-2-24 18:21:00

不是大神，一般轮胎越软就越抓地，看场地个人手法，什么场用什么软硬没规定的，业余爱就随意呗。小丁胎纹没研究这么深了。软胎抓地好，硬胎耐磨。

sotalv 发表于 16-2-24 18:23:22

daizwei 发表于 16-2-24 18:19 static/image/common/back.gif
嗯基本都是这样装的，粗细是指的防倾杆力度

嗯，物理上就是弹性系数。

daizwei 发表于 16-2-24 18:42:08

sotalv 发表于 16-2-24 18:23 static/image/common/back.gif
嗯，物理上就是弹性系数。

嗯，是这个意思

南京越野Fox° 发表于 16-2-24 20:14:28

防倾杆这种影响轮子跳动的东西，一开始就没装

l337uc0079 发表于 16-2-25 12:42:58

你这帖子是个好帖子，等大神来精华吧。都是学问。

l337uc0079 发表于 16-2-25 12:46:59

好多人都知道什么地形选什么胎，可因为什么，道理，估计不少人也说不清。还有就是玩家还是傻跑（包括我）不具备体验场地，或没有条件用各种花纹，各种软硬度的胎来尝试。都希望来个总结贴！

l337uc0079 发表于 16-2-25 12:52:57

模型的动力输出比，比真车高很多。好跑的前提应该做好4轮定位（就是各种拉杆，倾角的调整），我看很多车跑到一半车胎就已经半边天了，也叫吃胎。这肯定是要影响抓地和操控的。所以我觉得选轮胎规格之前，先要设定好自己车的悬挂几何。这样才能为下一步选轮胎打下基础。

li3488087 发表于 16-2-25 14:30:45

第一不要什么和真车比，第二想要研究调车首先下赛道

l337uc0079 发表于 16-2-25 17:39:17

li3488087 发表于 16-2-25 14:30 static/image/common/back.gif
第一不要什么和真车比，第二想要研究调车首先下赛道

是的
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查看完整版本: 轮胎的选择！和倾斜杆的运用！