cdboy999 发表于 16-2-12 13:48
求给分析分析 关于三角上顶板尼龙金属碳纤维的利弊感谢
这个真的分析不出来！我觉得三角板就是转向补强，但是吧太僵硬也不合适，会让其他部件吃力，得不偿失！尼龙的时间长了形变厉害！我个人倾向碳纤维，有一定韧性，好的碳纤维强度也不错啊！这个还是看各人喜好，碳纤维还是不错的。。。
就是执着 发表于 16-2-12 18:13 static/image/common/back.gif
这个真的分析不出来！我觉得三角板就是转向补强，但是吧太僵硬也不合适，会让其他部件吃力，得不偿失！尼 ...
好吧懂了就觉得三角板炭纤维的能减轻点重量 避震架不敢用怕撞了就断了 别的地方貌似也没啥用碳纤维的地方了
本帖最后由 vinber 于 16-2-12 20:15 编辑
车重，飞坡姿势不对头朝下单轮触地的话前臂码会弯，我弯了2次，都敲直了，没什么影响弯得也不厉害，目前没看到说明书标注4个臂码是何材质，只知道底盘和蝴蝶架是7075的
vinber 发表于 16-2-12 20:14
车重，飞坡姿势不对头朝下单轮触地的话前臂码会弯，我弯了2次，都敲直了，没什么影响弯得也不厉害，目前没看 ...
臂码有m2c的op，我备了一个！
就是执着 发表于 16-2-12 21:36 static/image/common/back.gif
臂码有m2c的op，我备了一个！
马云家没得卖吧
cdboy999 发表于 16-2-12 19:40 static/image/common/back.gif
好吧懂了就觉得三角板炭纤维的能减轻点重量 避震架不敢用怕撞了就断了 别的地方貌似也没啥用碳 ...
确实能减轻一点，但是7075 T6铝这个材质也是很轻的，所以好像还是跟心情有关
激动丫，激动丫
vinber 发表于 16-2-12 22:35
马云家没得卖吧
看谁家上架了找谁订吧！
zting0907 发表于 16-2-13 01:03
激动丫，激动丫
这是要多激动。。。大半夜的
tntbobyueshen 发表于 16-2-12 23:01
确实能减轻一点，但是7075 T6铝这个材质也是很轻的，所以好像还是跟心情有关
还是有区别的，强度还是比较重要的吧，但是场地又要一定的扭动性，所以我觉得还是碳纤维更好！
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