禾宝
GTB齿比确实是这样，我当时选车的时候特意看了齿比 aa5151993 发表于 16-2-11 22:23 static/image/common/back.gif
啥动力？我现在上的1515 23t电机齿4s最多跑50 60左右
不可能吧，我大脚4s同样动力都56/60了，我还是17电机齿，，，
yokomorc 发表于 16-2-11 19:09 static/image/common/back.gif
建议用 KX8 V2 电调 上6S70C动力或 4S 100C 电池 。电机用腾翔 X802L 6极电机。 齿轮传动比稍微加大2个齿 ...
如果电池普通4s，max8电调，1512电机，调整一下齿比，会怎样呢，1512，kv大一点，应该也行吧，总觉得小kv，上6s，可以，但是再都是4s，40c普通电池的情况下，是不是要选个大一点kv的呢？
电机，电调、和电池三者的关系是。电机总功率决定是否有动力，包括转速和扭矩要考虑。配合合适的齿轮比才能最大化的输出电机动力，电调是推动电机的关键，是电机和电池之间的纽带。左边是电机、右边是电调。他是支点。电池功率要大于电调的最大功率、电调的最大功率要高于电机最大功率、也可以电机和电池功率配套。电调大于二者。电机建议你选择X802L 是因为他功率3500W最大。实际2000W就很好了。而电调让你选着KX8 V2.是因为他理论功率 25.2V*220A=5549W,实际 3000W就很好了。而电池让你用100C 2S 是因为这样的电池大多为6000MAH容量以上。加之100C的理论放电量。单个电池功率在4000W以上功率（瞬间）这样配比 3500W电机：5549W电调：4000W*2=8000W电池。功率富裕并没有瓶颈。就看你如何调整齿轮比了。只要电机过热就是齿轮比高了。不热就增加电机大齿数。
yokomorc 发表于 16-2-12 22:26 static/image/common/back.gif
电机，电调、和电池三者的关系是。电机总功率决定是否有动力，包括转速和扭矩要考虑。配合合适的齿轮比才能 ...
长知识了膜拜下
天外贤哥 发表于 16-2-12 12:59 static/image/common/back.gif
GTB齿比确实是这样，我当时选车的时候特意看了齿比
都没有我st跑的快
cdboy999 发表于 16-2-12 14:44 static/image/common/back.gif
不可能吧，我大脚4s同样动力都56/60了，我还是17电机齿，，，
就是没大脚快，还没st快
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