◆XERUN XR8plus vs EZRUN MAX8v3 两款好盈新一代1/8车用电调横评◆
本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 12:35 编辑XERUN XR8plus vs EZRUN MAX8v3两款好盈新一代1/8车用电调横评HobbyWing new 1/8scale ESCs REVIEW作者：Himalaya 序：2015夏秋相交，好盈的1/8车用无刷电调换代，推出了两款新品：XERUN XR8 plusEZRUN MAX8 v3传统上，EZRUN系列一直定位于大众(EZ=easy)，而XERUN更偏向高阶用户。新推出的这两款，规格上几乎如出一辙：都是支持6S lipo，标称150A电流，都配置了6V/7.4V@6A的强力BEC，它们到底有什么不同？本文做个HW自家产品的横向PK，看看哪一款才是最适合你的。
被评测新产品：
HobbyWing XERUN XR8plus HobbyWing EZRUN MAX8 v3HobbyWing自家两款产品PK
单单这张题头图已经传达出很多信息了，金属vs塑料，需自行焊接的铜柱vs预装的成品线和插座…… 受众定位的区别很清晰，这些定位的区别体现在方方面面的细节，下面一一道来。
本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 13:26 编辑
外观和重量一，包装内容全掏干净，撂桌上摊开。XERUN XR8 plusXERUN XR8 plus 全部配件
EZRUN MAX8 v3EZRUN MAX8 v3 全部配件：编程盒、电容组都是标配！
*）什么情况？EZRUN更便宜，怎么反而多送了编程盒？还有电容模组！配置够诚意！
*）售价贵了二百多的XERUN多了什么？抱歉，一块塑料片+2段热缩管，当然，还有几颗钉。。。。。。至于编程盒，请另外购买！道理上XERUN是面向高阶用户的，他们玩的更细致，对外场随时调节参数的需要更加殷切，怎么反而不给配置编程盒呢？因为，呵呵，全标配太LOW啦，作为OP件另售才够档次。。。。。好盈知道XERUN玩家都讲究，液晶编程盒乃是必需品，是无论如何要买的——除非你同时也玩飞机，而且也用好盈的Platinum电调，那么可以通用液晶编程盒，倒也省下了一笔重复投资。
EZRUN MAX8 v3 标配了LED数码管编程盒
这玩意在外场其实是个必需品，油门、拖刹、进角等只有在外场边跑边调才能得到理想效果。然而如今的廉价显示的时代，35寸液晶大彩电都只要一千多了，还在用数码管的编程盒？ 它真的便宜吗？实际上成本跟液晶的差不多（尤其是液晶编程盒的铝合金外壳变成塑料之后）。它全部的存在意义就在于——拉开档次。否则如何凸显液晶编程盒的“高端”呢。
结论：单从配置上看，EZRUN MAX8“价格便宜量又足”，配置够诚意，性价比优势明显，果断胜出！
二，主机拿出来单独PK——主题：红与黑
方方面面犄角旮旯AB对比：
配置的外接开关完全一样。左：XERUN XR8 plus；右：EZRUN MAX8 v3
*
两款产品几乎一样大，设计布局一样，但是质感的区别有如天壤。
左：XERUN XR8 plus；右：EZRUN MAX8 v3
为了突出金属质感，XERUN XR8的风扇罩在黑色阳极化之后又做了倒角切削，露出白白亮亮的金属铝边缘；为了突出金属质感，连固定风扇的四颗螺钉都是铝制，且是骚红骚红的。。。。。。好吧，知道您花了钱了，忍不住显摆显摆也可以理解。。。。
然后，镜头一转，对准脚底板……
金属感哪儿去了？同样的塑料脚底板。安装孔位置一致。
左：XERUN XR8 plus；右：EZRUN MAX8 v3
朝上的一面，各种不加掩饰的亮骚；朝下的一面，各种朴实无华，反正恋足癖只是少数。。。。。。
友情提醒：如果用这几个螺钉孔固定，请务必仔细检查所用螺钉的长度！切记！
电调左侧观，看到那骚红的边边没？信号线和四线外接开关完全一样。
左：XERUN XR8 plus；右：EZRUN MAX8 v3
电调右侧观，继续骚红与闷黑的对决。散热鳍片5:7
左：XERUN XR8 plus；右：EZRUN MAX8 v3
怎么XERUN XR8的散热鳍片才5片？比便宜的EZRUN MAX8还少？后文拆解部分揭晓。
本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 13:27 编辑
电源输入侧，需要自行焊接的接线柱 vs 厂内焊接好的10AWG硅胶线。滤波电容完全一样，厂牌、型号、规格、数量。左：XERUN XR8 plus；右：EZRUN MAX8 v3
电机输出侧，需要自行焊接的接线柱 vs 插上就用的6.5mm插座。风扇都是插接式，便于更换。左：XERUN XR8 plus；右：EZRUN MAX8 v3
外置按钮开关，完完全全一模一样，难分彼此。
便宜的EZRUN MAX8附赠了电容模组，赞！“高端”的XERUN XR8反而没有。
电容模组！这是标准的OP件啊，这都附赠了，EZRUN MAX8真可谓良心配置！ 只是，俺想小声问一句：厂家送东西，当然很高兴。但可是，可但是，您打算让我们焊接在哪里？要剥开那已经焊接好的硅胶线外皮焊上去吗？。。。。。。厂方花的钱，可不可以不要太冤枉。。。
个人以为，这玩意还是送给带接线柱的XERUN XR8更合适，没编程盒，用它找点平衡呗。
靠在一起比身高，EZRUN还略微长2mm上下。 左：XERUN XR8 plus；右：EZRUN MAX8 v3
这到底是多大？跟事实上的标准Castle MMM比一比：跟MAX8比身高吃了亏，现在在MMM身上找回一点优越感。
结论：块头上，MAX8 > XR8 > MMM
本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 13:32 编辑
外观对比下来，二者拥有很多共通点：*） 体积非常相近。*） 使用的电容完全一样：万年不变的 Rubycon ZLH，规格同样是35V390μFx3并联。*） 使用的外置开关完全一样。都抛弃了进沙土就报废的机械开关，改为硅胶按钮。*） 使用的散热风扇完全一样。*） 内置强力BEC规格一致，6V/7.4V 6A；电流标称一致：150A。
当然也有区别，比如：*）XERUN XR8 带霍尔传感器插口，支持有感电机；EZRUN MAX8 不支持，有感电机拿来也只能当无感的用。*）XERUN XR8 使用了较多的装饰性金属部件，以凸显其高端定位（其实扣上车壳后，啥用也没有）；EZRUN MAX8更塑料，塑料得那么坦荡纯粹，不加掩饰。*）XERUN XR8 需要自己焊接输入输出线，讲究的玩家可以做出更简短整洁更心情的布局效果。EZRUN MAX8 焊好了输入硅胶线和输出 6.5mm 插座，甚至连电池插头都焊接好了（有T插和TRX插两个版本），不用动烙铁，插上就能玩。注：为什么是6.5mm？之前好多年的产品一直是6mm的啊。 明摆着，瞄准美帝友商，要动 Castle MMM的奶酪！直接互换直插，用户省心省事。 但是好盈啊好盈，功课做得还是不到位啊！后面会详细说。*） 线材规格不一致：电源线都是10AWG，但电机线不同：XERUN XR8=12AWGEZRUN MAX8 =10AWG什么情况？为什么定位更高的XERUN XR8反而配了更细的电机线？莫非是体贴用家，细线更易于焊接？或者对高阶的XERUN XR8用户高看一眼，知道他们都是油门细腻的技术派而较少简单粗暴（因而电流更大）的没文化作风？不得其解。*） 使用电压不一致： XERUN XR8: 2S~6S，莫非考虑1/10车BT玩家？比如我？ EZRUN MAX8: 3S~6S，中规中矩我的1/10电越就是用的老款XERUN 150A 驱动的，风扇直接拿掉，霍尔线插上，一圈跑回来电调仍然冰凉！降阶使用的浪费玩法就是爽。*） 软件算法的区别。比如动态进角，比如对有感电机的支持。
三，过磅秤虚胖还是精干？过磅秤瞧瞧。
“金属”的XERUN XR8，163g。为了公平特意加上了电源线和T插。当然如果较真的话，还差0.?g的焊锡重量。。。。
“塑料”的EZRUN MAX8，158g。果然轻了一点点，一点点，一点点。。。
重量上，可以说并没有实质差别。 本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 13:34 编辑
拆解！Yeah! 拆解！一，作者手贱发作，观众喜闻乐见，Just Do It!
首当其冲当然是拆风扇了。话说，对于飞沙走石的越野和大脚车来说，散热风扇根本就是个消耗品！遥想当年用MMM的时候，风扇卡死，要换个风扇，想死的心都有，拆！不！开！ 现在好了，好盈这两款电调一样，都是拆4颗钉就能更换风扇。
拧开四颗钉，顶盖拿下，风扇跃然眼前当然，一个是铝合金盖，一个是塑料盖。
两款所用的风扇完全一样，仍然是5V规格。
风扇的底面都贴了极薄的一层泡棉，这就是官方宣传的“采用了特殊的防震处理”了。
两款电调的风扇完全一样，仍然是5V规格。我好奇的是，当BEC输出设置为7.4V的时候，它们会嚎叫成什么动静。。。。
风扇去掉，倍显清爽。看上去更像亲哥俩了。
EZRUN MAX8环氧树脂灌封！死疙瘩一整坨有木有！
EZRUN MAX8环氧树脂灌封！这里隐约可见好盈的专利导热铜板汇流条。
这下好了，没搞头了，对比拆解到此结束！接下来就剩下XERUN XR8的独角戏了。更便宜的EZRUN MAX8使用了更彻底的防水工艺：用环氧树脂灌封成一整坨，水啊，沙尘啊，是无论如何进不去PCB了。而且，这一整坨，根本没法返修，售后只能直接换新！……嘘！我什么也没说。。。。
下面接着拆左边那位高价金属货。
本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 12:58 编辑
二，只剩下一位选手了，继续拆。
一个小橡皮塞子下面是霍尔传感器插口，支持有感电机。
又是四颗钉松开，底盖分家。
动下底壳，红色金属框直接掉下来。 仅看外观，还以为红色的是一层铝板，起到辅助散热之类高端功效。打开才知道只是一圈很薄的框框。 Canon的L级镜头配以红圈，以示高端的身份。好盈也给XERUN XR8配了红圈。这个金属圈完全是装饰品，没有任何视觉之外的用处。心情第一。
带上红圈圈照相啦！底壳内面特写。
散热器揭掉，露出功率MOSFET板，之间以柔性导热绝缘垫片隔开。
电容仍然是万年不变的Rubycon ZLH。 看起来好盈用Rubycon ZLH用得很happy啊，十多年如一日不离不弃，全系列产品始终是这一型号的滤波电容。Nichicon、Chemicon、Epcos等等那么多大牌，HW就是不为所动。这很可以理解：作为高危器件，要找到一个可靠的供应商并不容易，变更它需要付出很大的验证成本。 但从供应链安全的角度出发，仍然建议好盈对关键器件留有至少2家供应商。
本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 13:02 编辑
功率板特写，主角：“专利技术的铜质导热汇流条”。
从好盈六七年前的第一代1/8车用电调开始就是用的这个形式的导热汇流条，俺本人还是比较推崇的，它对PCB散热，全金属热流通路，而不是塑料的MOSFET外壳。对PCB散热可同时兼顾PCB正反两面的MOSFET，反面的MOSFET们不至于那么悲惨，其发出的热量要透过PCB和上层MOSFET之后才能到达散热器。
汇流条下面藏着MOSFET，5pcs/列，共3列。
PCB的反面还有3列MOSFET，正反两面共有30片。
没有拆开汇流条查看MOSFET型号，但从露出的一点点标记看，好盈又用回了IR（International Rectifier）的MOSFET，之前貌似On Semi的用的较多。
控制板PCB特写。强力BEC的电感很不低调。
翻过来可见整体由功率板和控制板两块PCB相叠而成。控制板上除了分外惹眼的BEC电感之外，PCB上主要的改变还有：
*）MOSFET半桥驱动器改成了National（现在已经归了TI） 的制品LM5109。跟沿用N年的NCP5106相比，吸收电流能力翻倍，输出电流能力翻4倍。这意味着可以更快速的驱动更多更低内阻（通常意味着更大输入电容）的MOSFET，提高切换效率。
*）主控MCU：Silicon Lab的C8051F361
然而最最令我兴奋的不是这些，而是下面这个小物件（请原谅上层器件曝光过度，只为拍清楚下面藏着的那俩），：
被MCU PCB盖住，下面功率PCB上的那俩，看到没！写着0m50的那俩！ 哈哈！盼星星盼月亮盼望好盈推出datalogger数据记录功能，总算有希望了！两颗0.5mΩ电阻并联为0.25mΩ，摆明了就是电流取样用的。真希望带数据记录的固件赶快出来！
本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 13:06 编辑
无处不在的防尘硅胶部件，统统都是特殊定制品：
接线柱，有圆形硅胶套，红色黑色。
Hall插座，有白色的矩形硅胶套。
风扇插座，有黑色的矩形硅胶套。
PCB与底壳之间有透明硅胶圈。
这些无处不在的硅胶套，几乎充斥了各处的缝隙，好盈这回对内部洁净程度下足了功夫，洁癖患者福音。但是也请保持清醒，这些只是防尘套，它们不防水！
CNC的整体散热器
散热器与PCB的导热汇流条之间用软性导热垫相接触。 高端金属又来了，这回不是纯装饰的样子货了。XERUN XR8的整个上盖都是散热器！而EZRUN MAX8是塑料上盖，下面的散热器只覆盖中部MOSFET区域。这下子不再纠结散热鳍片是5片还是7片了。 本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 13:11 编辑
拆解完毕，按反顺序把它们装回去。然后问题来了：
这个窟窿是什么情况？
刚才看到了，这里防尘，那里密封，不计成本定制大量硅胶密封件。然后，然后这里留了个窟窿。。。。。猜测：信号线和开关线，在散热器的设计之初可能考虑了两种出线位置，于是两个位置都留了槽口。后来用了其一，另一个估计会在后续工件中去掉。
信号线出线位置。 为什么有种被持刀劫持的赶脚？匕首紧紧抵在脖子下边。。。。。这个红色阳极化铝装饰件的尖锐直角边，会不会在机缘之下割破信号线呢？
再看上侧，OMG一样啊，漂亮的CNC阳极铝散热器同样有着尖锐的直角边缘。
上下两面夹击！信号线和开关线自求多福吧。
再拿起拆不开放弃拆解的EZRUN MAX8，情形类似。只不过它不是两面金属而是一面金属散热器+一面塑料顶盖。
EZRUN也是一样，只不过它下方是金属，上面是塑料。
我见过不少模友的电调信号线齐根处破皮，导致短路。包括美帝的MMM也是一样。实际上这是一个非常容易解决的问题。
提点建议吧。其实类似的问题在消费品领域早就遇到过并有了成功的解决方法：比如这个iPhone套装耳机：
耳机上的小小硅胶套保护线材免于弯折受损。
为了防尘可以定制那么多硅胶套，为了可靠性怎么就不能呢？
还有更低成本的，连硅胶套都省了，还是iPhone 耳机：
倒个圆角不就得了嘛。
倒角弧度最好拉大一些，让线材根部的弯折部分分散，可避免在同一部位疲劳折断。 CNC切削的风扇保护罩，黑色阳极化之后再切削出白边，怎一个精美了得。
理智一点讲，这玩意纯属心情件，实际上不如塑料好用，还重，还齁贵。但高端就是高端，必须要摆出点高端的样子来，可以理解。
还好，“高端look”的代价不大，只有这么点重量。
本帖最后由 Himalaya 于 15-12-24 13:16 编辑
风扇装回去，就重装完毕了。等等，好像还有什么东西可以拆而忘了拆的。就是它：
外接开关拆解。同样用环氧树脂灌封。
踏实啊，环氧树脂灌封的开关，寿命可期！当初用MMM时候那个机械式开关真是不堪回首，跑了两次，就进土接触不良了。后来干脆去掉直接短接了事。
CastleMMM的外接开关就是个噩梦。干脆去掉短接上，像飞机电调一样插电直接跑。
相对而言好盈的开关就好多了，这个6年前的老XERUN开关虽然手感已经很艰涩，但仍然能用：
服役6年的老XERUN，开关仍然能用。当然没法跟新款的硅胶按键相比。
************** 朴素的分割线 **************
前文书提到，好盈意欲剑指友商Castle，必取其MMM的市场份额而后快，因而标配了6.5mm插头插座，外形体积也与MMM非常相近。怎奈百密一疏，MMM最大的市场是Traxxas各型大脚车和HPI Savage系列。Traxxas为MMM专门配套出品的紧固件让电调在任何残暴的摸爬滚打之下岿然不动，而且拆装自如，保养维护方便，远非一片双面胶能比。我本人大爱这个小零件。它在MMM玩家当中人人必备，就是下面这货：
Traxxas为MMM推出的安装紧固件，MMM玩家人人必备。
配合MMM的效果是这样的，量身定做，天衣无缝：
TraxxasMount 配合Castle MMM的效果，整体从上方压紧，看着就踏实。
然后我试图用它来配合好盈EZRUN MAX8，杯具了，左翘右翘，就是装不上！
EZRUNMAX8直接取代CastleMMM……还差这么一哆嗦。
用它来配合好盈XERUN XR8，稍微好点，但还是跷跷板一样装不上。
配合XERUN XR8，还是装不上。
好盈要想长驱直入取MMM的老巢，就一定要让用家做到方便的“Drop-in Replacement”，直接插上就开耍！长期被惯坏了的美帝的消费者，耐心很差的。