张插插 发表于 15-12-13 21:22 static/image/common/back.gif
谢谢推荐,请问前a两份是指一对还是两对？
据说富力电池有点虚标，请问你使用时觉得有没有这种可能或者虚 ...
一般看你损坏情况咯，我A臂是之前容易损耗，所以买了两包，结果后来基本没咋用的上了…所以现在是每种易损件都备一包以防不时之需就行了。
至于电池，个人感觉还行吧，内阻挺低，单片内阻在2~3微Ω，比起LRP那5微Ω起步好多了，而且爆发性也比LRP强…反正我暂时是不敢买外国电…贵100多的价格却没买到应有的品质…
张插插 发表于 15-12-13 21:28 static/image/common/back.gif
按照我的想法，70c的那款可能更适应越野的那种动辄5.5t或者6.5t的玩法，对于我来说，提供更长的联系时间会 ...
我也是这么考虑的 所以选的50C 感觉动力输出足够 容量也不错
张插插 发表于 15-12-13 21:28 static/image/common/back.gif
按照我的想法，70c的那款可能更适应越野的那种动辄5.5t或者6.5t的玩法，对于我来说，提供更长的联系时间会 ...
感觉50C那款足够 70C的确实有点暴力
冰雨零华 发表于 15-12-13 22:18 static/image/common/back.gif
一般看你损坏情况咯，我A臂& ...
我平常也不知道哪里容易爆，反正每次爆的都不一样
至于电池，之后去车场多蹭别人的玩玩再说，谢谢
几许烈酒满空杯 发表于 15-12-13 22:59 static/image/common/back.gif
感觉50C那款足够 70C的确实有点 ...
有些玩电越的人推荐70c的，可惜以我的水平玩不出来。。。。。。。
dlok 发表于 15-12-13 22:15 static/image/common/back.gif
拆出来看看就没有弯，没有&# ...
大pin和臂码之间的那个垫片都拔不下来，让我情何以堪
张插插 发表于 15-12-14 13:20 static/image/common/back.gif
我平常也不知道哪里容易爆，反正每次爆的都不一样
至于电池，之后去车场多蹭别人的玩玩再说，谢谢
其实我觉得电池这玩意最好固定某个品牌和容量比较好，不同品牌和容量对于平衡有影响…更不用说蹭电池…
张插插 发表于 15-12-14 13:21 static/image/common/back.gif
有些玩电越的人推荐70c的，可惜以我的水平玩不出来。。。。。。。
下赛道的话可以尝试一下 野跑的话 还是50C的比较好吧
张插插 发表于 15-12-14 13:23 static/image/common/back.gif
大pin和臂码之间的那个垫片都拔不下来，让我情何以堪
喷点WD40除一下锈，看看可否拔下来。
建议使用双天电池
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