【 图文并茂 】AWD 升级全车轴承全过程
本帖最后由 豆沙包BB 于 15-11-23 00:37 编辑现在新出的AWD一般原车都带全车轴承，买来基本就能下地玩~很方便
例如：MA020 SPROTS套车， 020VE ， 020PRO
但之前的有刷版本ASF MA020或早期的AWD普通版本出厂都不不带轴承的，需要自己进行升级。
发一贴图文并茂的升级全车轴承过程，希望对新手或想更换一套全新轴承的朋友有一个参考帮助（图片比较多请见谅）
升级对象： AWD MA015 DWS 有刷车架。
比较早期的车架，和MA020 ASF有刷版本一样，
主轴，前转向杯，和DWS的后转向杯都不带轴承的。全车只有前后差速器的4个轴承。
导致原车架顺畅度有很大限制，升级全车轴承和电机散热是最基本的OP。
AWD的全车轴承购买是很方便的，TB上搜一下 AWD全车轴承 就能轻易找到
一般京商或ATM的质量比较好，买来的配好全车3个规格一共14颗，也有国产的比较便宜。
（京商全车轴承包装，借用某商家图片）
已知轴承的规格尺寸，
比较推荐自选散装的进口模型轴承，性价比高，质量也是超级好。
自选的美蓓亚进口轴承，平均4块钱一个，全套14个连运费大概70块不到。比品牌的便宜一大截
而且质量好，性价比很高
AWD的轴承规格有三种
尺寸分别是：
2X5X2.5 2个 （内径2mm外径5mm厚度2.5mm）
3X6X2 8个 （多2个备用）
6X10X3 4个
尺寸基本AWD都通用
准备就绪
车架拆解螺丝细小 需注意 一定要按规格保存好。
打开前波箱盖，可以看到前差速器
把前差速器拆卸下来
把前差速器左右两侧的两颗旧轴承卸下来（这里差速器轴承是原厂带来的，也可以不换，
个人认为原车配的一般，更换一下更好）
安装新轴承
可以先卸下差速器上的狗骨杯再安装轴承，也可以直接装上
全新轴承安装完成
前主轴轴承更换。。。
这个主轴费了9牛2虎的力才把他卸下来，摘下原厂的塑料胶垫更换2X5X2.5轴承
卸下下原厂的塑料胶垫更换2X5X2.5轴承
后主轴轴承更换完成
安装好差速器
转向杯轴承安装
先把前转向杯上下两片塑料胶垫挑出来。
3X6X2 轴承更换上去
转向杯下面轴承安装
可以用狗骨套着轴承塞进去
把轴承按压稳定
CVD（狗骨）也需要要升级。左是原车塑料 右 OP全金属
车架前部分轴承升级完成
DWS轴承升级
拆解整个DWS
DWS转向杯的胶垫套取出
把对应的3X6X2轴承安装上转向杯
后差速器更换2个6X10X3轴承
CVD更换全金属
DWS需要打磨一下避震才更顺
DWS安装后桥
DWS轴承升级完成
升级全车轴承完成
赞。。。。
http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/25.png
{:soso_e183:} 好贴收藏~~ nissan999 发表于 16-1-5 10:22 static/image/common/back.gif
好贴收藏~~
这贴发表了这么多天，拍了那么多照片，码了这么多字，终于有人懂得欣赏了。。。不知道该说些什么？？
看那可怜回帖量，还不如人家晒个车壳。 没有awd，但是也要顶技术贴 豆沙包BB 发表于 16-1-5 15:35 static/image/common/back.gif
这贴发表了这么多天，拍了那么多照片，码了这么多字，终于有人懂得欣赏了。。。不知道该说些什么？？
...
刚入awd，很多都不懂，一切可以学习的都要看，何况lz这么用心的帖子，不顶不行。至于车壳，已经看得审美疲劳了…… nissan999 发表于 16-1-5 16:52
刚入awd，很多都不懂，一切可以学习的都要看，何况lz这么用心的帖子，不顶不行。至于车壳，已经看得审美疲 ...
感谢兄弟支持，有你这句话就够了。 不错…现在我也有一台这个车了～已换全轴承，感觉还是不算复杂的，只是感叹那些东西真够小，全部刚好挤在一起～是谁想出来的方案http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png