RCMK XCR-900 交車典禮
本帖最后由 andywpj 于 15-11-4 17:06 编辑回家就在管理室抱回家,天呀真的很重呀~ 我沒玩過汽油車, 真的抱到歪腰~
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1002.jpg
回家趁老婆小孩都不在家, 趕快開來偷看~
一眼就看到廠輝LOGO
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1005.jpg
繼續
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1006.jpg
把他拉出箱子 , 真重呀
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1007.jpg
小盒子裡的兩顆SERVO
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1008.jpg
隨車配件, 真的啥都沒有, 連說明書都沒有, 油壺 加油罐甚麼都沒有~~ 昏倒 我還得再準備
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1009.jpg
第一眼就是大大的避震器, 天呀~~~~~~~~
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1010.jpg
拿大野人的比一下, 好像LP 比 雞腿 哈~~
這車工法細節都是很講就的, 真難得呀.
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1012.jpg
前避震支架, CNC的 整體做工很有水準 很精密
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1013.jpg
後避震支架, 後擺臂有擋土, 擺臂膠件
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1014.jpg
剎車碟盤., 這版本是一般剎車, XCR 1000是CNC剎車盤的改裝件
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1020.jpg
底盤後半部處處可見XCR TEAM等字樣, 韓國品質
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1021.jpg
SERVO保護鈕在上面,方便調整力度
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1023.jpg
底盤,也是可見XCR LOGO
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1025.jpg
前輪機構
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1026.jpg
後輪
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1027.jpg
後傳動軸
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1028.jpg
29CC 自家製造的引擎 , 這引擎 超級好發動, 我51新手拉五次必發動就知道多好發了
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1029.jpg
裝車了.
空車要自己裝配電裝, 我只改了轉向一字臂 原廠是塑膠的怕太軟了,先換再說吧~
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1030.jpg
必改舵機臂
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1031.jpg
裝上殼子, 等發動啦~~ 哈哈~
http://www.lgt.com.tw/rc/IMAG1035.jpg
總結這車玩了兩星期多了, 跑了4桶油了, 這車後續會更多人玩, 對比 LOSI DBXL 來說, 它有LOSI的影子, 而且設計的比LOSI好
必竟 LOSI 掛個牌子就值錢~~ 哈哈
顶
好车
有机会搞一个玩玩，现在玩的xlhttp://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
土豪
舵机臂尺寸有什么要求吗
舵機臂可用 5 車的如 baja 等等 , 長度差不多, 看您用的是什麼舵機.
油門舵機臂 有機會最好也一起換了省心.
這車台灣這邊玩的人口越來越多, 主要是對比 DBXL 品質等等相差無幾,同樣訪間部份DBXL改裝件也可以直上XCR,
前支撐 , 後支撐, 前轉向二樓板, 引擎底座 . 這些東西 在 900上直接上, 就等同 1000了, 價格又便宜.
而XCR 在價格上優勢 , 與一台1/8大野價差不多啦, 真土毫才選擇DBXL吧.
按CP值來看, 當然這車首選啦~
同车 帮顶
页:
[1]