有图求真相,悬挂,传动轴问题
从小喜欢车车,近期想自制一辆独立悬挂的车子,可是在设计悬挂式遇到问题,如图,当传动半轴处于水平状态时狗骨头设计在狗骨杯的中间位置,可是当轮子处于最低状态或最高状态时狗骨头会左右移动吗?转弯时狗骨头也会左右移动吗?
希望大神详细回答
有车车的大神能发图解决我的问题最好了
谢谢
这问题你也问。。。。。。。 随便艹 发表于 15-10-14 22:51 static/image/common/back.gif
这问题你也问。。。。。。。
我不确定把狗骨头设计在中间,狗骨的移动行程够不够,成品车的狗骨头在哪个位置我也不知道
什么叫TMD惊喜 发表于 15-10-14 23:03 static/image/common/back.gif
我不确定把狗骨头设计在中&# ...
不要用狗骨用万向节 加 伸缩的你懂 这是问题吗?http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/20.png
主要是想知道行程
随便艹 发表于 15-10-14 23:05 static/image/common/back.gif
不要用狗骨用万向节 加 伸缩的你懂
改万向节+伸缩轴会很麻烦 这轴只有3mm粗
随便艹 发表于 15-10-14 23:05 static/image/common/back.gif
不要用狗骨用万向节 加 伸缩的你懂
改万向节+伸缩轴会很麻烦 这轴只有3mm粗
这个移动不移动要看你摆臂的设计,得画个图来算算吧
按照你的问题,在一般大脚车独立悬挂的问题上,摆臂运动时,狗骨整体在接杯里的伸缩运动幅度不是很大的。但是你要弄清楚狗骨传动的原理,要留给狗骨销子一定的运动幅度,这个销子才是运动量最大的,就像两个人手拉手翻背一样。狗骨传动,cvd 还有伸缩轴转动都有一个最大传动角度,超过这个角度传动就无法工作了,但是可以增长传动轴来增加差速接杯和轮轴接杯的高低差,也就是摆臂行程。大的摆臂行程,也就会增加狗骨销子的运动行程。
也就是说如果你想增加摆臂幅度,让底盘高,只需要增加摆臂长度,换了的长狗骨保证销子在接杯中间位置就好,不用担心。但是出于对车的整体强度考虑,冒昧的增加摆臂长度来提高车子的越野性能,是错误的,摆臂太长,会死的快,虚位也会大!