日本世界赛现场报道
本帖最后由 爱小车 于 15-10-5 10:12 编辑10/4 2WD 控制练习
2015/10/4今天一早，我从上海家中出发，开始了在日本著名的YATABE ARENA举行的世界赛现场支持之旅。这是我第二次代表好盈科技参与1/10电动越野车世界赛，上一届是两年前在美国加州，当时的比赛给我留下了深刻印象。这两年时间，人工草皮及地毯赛道的兴起为电动越野项目注入了新的活力，今天一来到YATABE，我立刻感受到了一种完全不同的越野味道。超级漂亮和高抓的赛道，带来另一种高速精准的跳跃冲击。
我到达赛场时已经是下午四点多，刚好赶上了赛事的控制练习开始。今天有两轮控制练习，以每位赛员最快的连续三圈成绩作为预赛排位及分组的依据。当我来到赛道边的观众席，才发现这条赛道跑起来是具有相当的难度的，之前仅看到赛道照片时很多人都感觉蛮容易的。我后来问了今年世界热身赛冠军的NAOTO选手这条赛道的感觉，他说比热身赛要难很多，这条赛道增加的搓板路由五根截面接近半圆型的橡胶条组成，是一个颇具难度的部分，另外多处的大角度弯道衔接对车辆设定的考验也很大。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1MTk2NjcwOA==.html
今天的赛场应该说属于KYOSHO这支老牌越野强队。卫冕冠军美国的Jared Tebo横扫了今天的四轮自由练习和两轮控制练习，他的队友热身赛冠军Naoto则在今天的控制练习结束后排名第二。KYOSHO今年世界赛大改了他们的RB6赛车，这一新版本的车看起来竞争力实足，希望他们能带来更多的惊喜。
反观最近一年来风头强劲的YOKOMO车队，今天在主场的表现却差强人意，当家车手欧洲冠军Lee Martin今天仅拍排第13位，前十名中没有一台YOKOMO。当然，控制练习毕竟不是正式的预赛，我们很期待YOKOMO的强手们明天预赛中发挥出正常的实力，让比赛变得更精彩激烈。
值得一提的是，作为传统土场的王者之师，美国队来到他们不太喜欢的地毯场，表现却仍然抢眼，今天前十位中竟然占了五位，AE和TLR的两位RYAN一哥都表现稳定，稳占前十。毕竟，越野是要跳的，他们在美国各种变态的场地上一天就有成千上万次的跳台经验，让他们在应付类似搓板路这样的“跳台”游刃有余。
明天将举行四轮预赛，各路车手将奋力争斗TQ荣誉，我会尽量多收集素材为大家带来更丰富的内容。
沙发，给力
请问hb d2 2016新车是两轮后驱新
请问hb d2 2016新车是两轮后驱新款吗？不是一般的给力^_^
yokomo加油
夏日泰迪熊YOKI 发表于 15-10-4 22:53 static/image/common/back.gif
请问hb d2 2016新车是两轮后驱新款&# ...
是的。已有赛车照片。应该明年发布。 TEBO看起来要卫冕啊。yokomo看起来还没找到合适设定哦。 小车老师，这次比赛大家用什么胎皮呢？还是Schumacher 为主吗?AKA，PL等厂的胎皮在地毯场感觉还是没有Schumacher有竞争力啊。 问一个问题，这种比赛一般人可以去观摩么 怎么只有二驱的？