第2是消极吸热分解成N2和O2。。。就是说消极把热能转化成更多的气压。。 原帖由 rave1010hk 于 2007-3-2 12:18 AM 发表
一般在中国国内销售的空模用成品油，不会有超过10%硝基含量。
Tornado Fuel Flight - Professional:
Tornado 飞机专用油成分表 ...
那我手上的15％的固定翼用油和30％的直升机用油是假的？好像国内有很多模友都在用哦。
你列的都是Tornado的配方，国内好像没几个模友用Tornado飞飞机的，不要一棍子打倒一片。
而且厂家会轻易把配方给你？
[ 本帖最后由 小飞猪 于 2007-3-2 08:54 AM 编辑 ] 满世界的人飞直机都在用15%和30%成品油,,,,,,,,,,,,,,,,咋就没听说过成品油没有超过10%的?
斑竹是否应该去了解一下其他品牌的成品油,这种以偏盖全的思想真的不应该出现在斑竹的身上:em37:
几乎所有的成品油都含硝基甲烷
成品油，通常固定翼5%--15%以下，特别是四冲的必须含（15%--30%，直机，车模，船模也等同，比赛除外）成品油干净，工作也相对较稳些。爆发好，什么都好，只有一个缺点，同样使用下寿命要比自配油差些，作个对比，同样使用到后期的发动机，用成品油的压缩明显不如自配的好，（所以建议用成品油的朋友不妨少添些芘麻油。而自配油除非全速运转，否则积碳也可以忽略不计，前提是自配油甲醇与芘麻油的质量影响了发动机。折中的方法是成品油兑一半自配油或几分之一，都试过可以用。天气也很关键，厦天最好用含甲烷的油。 原帖由 郑标 于 2007-3-3 10:55 AM 发表成品油，通常固定翼5%--15%以下，特别是四冲的必须含（15%--30%，直机，车模，船模也等同，比赛除外）成品油干净，工作也相对较稳些。爆发好，什么都好，只有一个缺点，同样使用下寿命要比自配油差些，作个对比 ...
自配油很多人润滑油加太多了。。。20%。。甚至有25%。。。其实15%已经很多了。。10%就够了。。。
在加上20%的消极甲烷动力很好的。 。。要求高30%也可以。。不过价钱可能比中等的30%的油贵。。 今天咨询了业内人士,确认硝基可以帮助发动机散热(硝基燃烧爆炸可以迅速带走燃烧室里的热量),收回本猪的错误观点,特此更正以免误导模友. 关注，学习！！！！！ 4.Castor Oil ( Oleum Ricini) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
蓖麻油（发烟硫酸 蓖麻碱)
真看不下去了,别人都不顶,版主自己却又顶上来了.:em37: 原帖由 rave1010hk 于 2007-3-8 10:32 AM 发表
你也好象没分清楚什么油是叫"航空专用油"，什么是叫"直升机专用油"吧！！！
以下给你TORNADO直升机专用油成分你明白一下。
版主的意思是直升机不属于航空模型是吗？再次无语。。。。。。。。。。。
[ 本帖最后由 小飞猪 于 2007-3-8 09:55 PM 编辑 ]