本帖最后由 vinber 于 15-8-8 21:58 编辑
暴走的青春 发表于 15-8-8 21:47 static/image/common/back.gif
记错了，10车是tt，sst没有stpro的ࡓ ...
st pro的定位更高，改电后的价格是肯定比sst贵的。sst 才1800多，sst升级件是有的，说明书上都有op图示配件编号，还算全都是原厂升级件。sst去年上市的车，玩的人不多，油电2个版本同时发售的，就是sst和sst-e。
vinber 发表于 15-8-8 21:55 static/image/common/back.gif
st pro的定位更高，改电后的价格是肯定比sst贵的。sst 才1800多，sst升级件是有的，说明书上都有op图示 ...
st pro改电，2200不包邮，我前几天找人一起买的，2200带改电包邮，stpro自带op件多，买回来只需要升级加硬弹簧，还得说看心情，一颗蜘蛛差速600，sst再给你400也比不上stpro吧，所以说，别看贵了几百，是有道理的
暴走的青春 发表于 15-8-8 21:59 static/image/common/back.gif
st pro改电，2200不包邮，我前几天 ...
我又没说st pro不好，我一直在说st pro比sst要高端牛逼些嘛，但是不能说就不应该买sst玩了嘛，对不对，你看还不是有人买来玩，玩玩新产品换换口味嘛{:soso_e113:}
vinber 发表于 15-8-8 22:03 static/image/common/back.gif
我又没说st pro不好，我一直在说st pro比sst要高端牛逼些嘛，但是不能说就不应该买sst玩了嘛，对不对，你 ...
我可没说你说stpro不好，你只是说他俩有什么不同，价格差了几百，stpro淘宝最低2399，最少2200，sst标价还能有砍价余地，不过就算添加67百也无法超越stpro，我想买sst的人也考虑过stpro，至于为什么最终选择sst和stpro是改电车有直接关系，动手能力差的，不想折腾的，嫌布局排整不好的都是主要原因
暴走的青春 发表于 15-8-8 22:10 static/image/common/back.gif
我可没说你说stpro不好，你只ą ...
sst当然超越不了st pro啦，怎么去超越呢，这又不是影响消费的唯一因素，定位又不同，用料完全不一样。sst底盘都不是7075的{:soso_e122:} ，所有金属材料的厚度也比st pro薄多了嘛。但是买sst的人就是图个新鲜，样子比较骚气，车子轻盈比较好跑，反正禾宝的车耐操也都不错，难道很容易坏吗。有时还有其他影响因素嘛，消费心理不同，看个人喜好，并不是总那一款。我只是说说两车的差别，不左右别人的想法该买哪个车。{:soso_e120:}
vinber 发表于 15-8-8 22:31 static/image/common/back.gif
sst当然超越不了st pro啦，怎么去超越呢，这又不是影响消费的唯一因素，定位又不同，用料完全不一样。sst ...
坏不坏我也不知道，禾宝这个牌子的车就一点好处，出场配置就可以，不是必须要升级，但有个通病，弯4个轮子的传动，其他都挺好
暴走的青春 发表于 15-8-8 22:34 static/image/common/back.gif
坏不坏我也不知道，禾宝这&# ...
我传动都没问题，前提就是我之前说的，不上大脚胎不当大脚玩，不抬头不空翻，飞破不带油落地。说白了竞速卡就是越野的加宽加长版，传动强度和越野是一样的，不能操恨了。{:soso_e101:}
vinber 发表于 15-8-8 22:38 static/image/common/back.gif
我传动都没问题，前提就是我之前说的，不上大脚胎不当大脚玩，不抬头不空翻，飞破不带油落地。说白了竞速 ...
别说竞速卡根越野传动一样，就大脚也是，同为4毫米，越野啥都短，小，轻
玩过轻的竞速卡你就会知道 st有的只有非常耐操而已了
sst超级脆，但是精度比st好很多
但是这种类型的车，真的不需要精度，所以sst就是一个悲剧
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