sadboy 发表于 07-2-1 22:38:54

原帖由 が兰枫炫仔だ 于 2007-2-1 10:19 PM 发表
前后油压架是玻纤的吗?看起来好象~
汗死~仔细看嘛~

kookfly 发表于 07-2-1 22:41:07

原帖由 が兰枫炫仔だ 于 2007-2-1 10:19 PM 发表
前后油压架是玻纤的吗?看起来好象~
不是啦，看1楼最后一张图~~~

Allan0628 发表于 07-2-1 23:08:31

就目前的主流品牌而言，车架的设计没有绝对的好或者不好……
喜欢这个品牌的，怎么看都觉得好；不喜欢的，怎么看都觉得一般……

一郎 发表于 07-2-1 23:19:40

没什么新意，一般般

tqchan 发表于 07-2-1 23:23:02

我很喜欢这个品牌的东西。。。不过这车。。。。有点小失望。。。。居然还让我干感觉到了710的设计风格:L接下来么。。。就 不知道价格和720等有多大差别咯

SELEMENT 发表于 07-2-2 00:15:27

irvine 发表于 07-2-2 01:27:14

车子还没到手,没见过,更没试过,不敢说.
我只知道车子上装的是最新款的MAX 湾管,排气行程最短,最直,加速反应又加快了.

遥控大猫 发表于 07-2-2 08:29:53

大头的分析很全面 NT-1值得期待

疯狂活塞 发表于 07-2-2 09:58:02

整车设计得中规中矩的，MTX4的二楼板和前悬挂，T2的避震器，710的转向杯和后避震架。。。。。。

别的没看出来，就是油箱的固定方式有些不那么喜欢，居然是直接用螺丝固定在二楼板上的，似乎也没看到隔震的胶环（也许在二楼板下面吧），如果真是这样的话，到时候油箱里可能会有较多的气泡，这点可不好哦。。。 :em37:

疯狂活塞 发表于 07-2-2 10:10:01

刚才又仔细看了下，发现中皮带的前后皮带轮的直径差相当的大，前大后小，不知道这样的原厂设定会不会导致较多的转向不足呢？？   不过现在再怎么也只属于YY，一切等国内哪位高手跑过真车后才能下结论 :em04:

等 XRAY 出了 NT-1 TQ ，我再考虑是否买辆来玩玩，呵呵。。。。。:em06: :em01:
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