xi 啦 xis是xi的简配版
胡说 xis是ultimate2013的简配版 对对对 我傻
卑鄙的你 发表于 15-7-11 19:09 static/image/common/back.gif
胡说 xis是ultimate2013的简配版
xis全称xi sport,你觉得呢
hzjlyz 发表于 15-7-11 20:36 static/image/common/back.gif
xis全称xi sport,你觉得呢
应用3R原厂xis介绍:後端
Sakura XI Sport全车配备万向,搅牙油压身,前後摆臂使用了与快将推出的Sakura Ultimate完全一样的新开发组件「FACTORY RACING PRODUCTS规格,新的差速器。
「FACTORY RACING PRODUCTS」规格的差速器
配备了的差速器是与快将推出的Sakura Ultimate标准配备的差速器是完全一样的,确保了它的性能及耐用性。
两边的波箱盖分别各有一条金属支撑柱,加强了对车架的坚韧度,提升了Sakura XI Sport 的过弯反应。
前直轴及直轴杯
比赛规格-经改良的前直轴及直轴杯与快将推出的Sakura Ultimate共用。
伺服器接头
重新设计的伺服器接头使用了坚固的材料而成,确保了对转向的精确的指示及消除了所有不想必要的出错。
新的双摇臂转向系统与Sakura Ultimate 的几何是相同的。
另外,yst也说虽然叫xi sport,但和Sakura xi ver.DH没什么关系了 hzjlyz 发表于 15-7-11 20:36 static/image/common/back.gif
xis全称xi sport,你觉得呢
应用3R原厂xis介绍:後端
Sakura XI Sport全车配备万向,搅牙油压身,前後摆臂使用了与快将推出的Sakura Ultimate完全一样的新开发组件「FACTORY RACING PRODUCTS规格,新的差速器。
「FACTORY RACING PRODUCTS」规格的差速器
配备了的差速器是与快将推出的Sakura Ultimate标准配备的差速器是完全一样的,确保了它的性能及耐用性。
两边的波箱盖分别各有一条金属支撑柱,加强了对车架的坚韧度,提升了Sakura XI Sport 的过弯反应。
前直轴及直轴杯
比赛规格-经改良的前直轴及直轴杯与快将推出的Sakura Ultimate共用。
伺服器接头
重新设计的伺服器接头使用了坚固的材料而成,确保了对转向的精确的指示及消除了所有不想必要的出错。
新的双摇臂转向系统与Sakura Ultimate 的几何是相同的。
另外,yst也说虽然叫xi sport,但和Sakura xi ver.DH没什么关系了
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