别再怠速磨合引擎了！看看OBR 官方磨合视频吧~ 内有油针初始设定 绝对值得一看
本帖最后由 xzd121 于 15-7-9 22:32 编辑闲逛论坛发现很多朋友还在使用怠速磨合发动机的方法
虽然省事但是实际上不是特别好的磨合方式
因为怠速往往达不到发动机的运行温度
磨合效果不佳
特地搬运youtube 上的OBR 官方磨合视频供大家参考
视频中从油针初始设定 机油配比 到磨合方式都有详细的介绍
非常值得一看
http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4MDI3ODY5Ng==.html
水果传送门：http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4MDI3ODY5Ng==.html
欢迎大家踊跃讨论 谢谢
感谢 有晴天 朋友的翻译 非常准确到位
叫嚷着看不懂的朋友可以配合文字理解
主要内容翻译：
1，三种化油器的介绍，keypoints：998（813），稍难调，里面有加速泵，全油门会开启，对高速和急速有帮助，不建议以扭矩为主的场合使用；
2，油针初始位置，视频里面写出来了，自己看；
3，机油，不能使用普通园林机械使用的普通润滑油，必须使用摩托赛车机油（有的人非说美孚小霸王都行，呵呵）；官方的比例是1/28
4，无风门化油器启动，先慢拉几下，使油进入化油器，然后再慢拉，使活塞运动到最顶上（这个位置再拉，就会在缸头里面形成负压，把油吸入缸内），再使劲块拉。 我们不会设计需要拉二十下才能启动的发动机（呵呵，略幽默），拉五六下不着，就不要拉了，会坏！
5，磨合方法：
1），怠速10-15分钟，然后熄火，至冷却；
2），慢跑15分钟（1/4-1/2油门，不能超过半油门），至冷却。这个步骤重复3次以上，重复越多效果越好；
3），稍微激烈一点跑15分钟，熄火，冷却，重复三次；
4），爆操一下（呵呵）
磨合这个过程，越慢越细心越好，所有发动机都一样
5，关于调油针，这里就不说了，有够多帖子了 没中文字幕，没用
我是陈岳 发表于 15-7-8 22:55 static/image/common/back.gif
没中文字幕，没用
视频里面有简短的英文介绍和步骤方式这个都看不懂
那我也没招了 我向来就是怠速中速高速在一起才一箱
看不懂。。
一句也听不懂 啥玩意 不说人话呢 老视频了
我重来不磨合…上手就玩只是高速不拉。
看不懂，说个毛线
喂到嘴边嫌味道不好 听不懂英语还懒得翻译 怪我咯？