社区 › 汽油车区 › 扫大齿，好险不是差速！

我是陈岳 发表于 15-7-6 22:01:13

扫大齿，好险不是差速！

换钢齿好么？有啥利弊，求大神指导！

Alixwong 发表于 15-7-6 22:11:17

啥排气？钢齿没什么用，塑料的坏了便宜

huan99926 发表于 15-7-6 22:43:36

+1，该缓冲的必须缓冲，该硬的硬

Alixwong 发表于 15-7-6 22:11 static/image/common/back.gif
啥排气？钢齿没什么用，塑&#26 ...

+1，该缓冲的必须缓冲，该硬的硬

我是陈岳 发表于 15-7-6 23:26:47

仿vrc的排气

Alixwong 发表于 15-7-6 22:11 static/image/common/back.gif
啥排气？钢齿没什么用，塑&#26 ...

仿vrc的排气

迈克尔杰克逊 发表于 15-7-6 23:58:00

国产钢齿是有缓冲块的和塑料一样的。而且价

huan99926 发表于 15-7-6 22:43 static/image/common/back.gif
+1，该缓冲的必须缓冲，该硬 ...

国产钢齿是有缓冲块的和塑料一样的。而且价格不高，进口有的没有缓冲块的不推荐。

huan99926 发表于 15-7-7 00:23:08

是大齿本身抵抗特殊情况，无论是离合杯还是

迈克尔杰克逊 发表于 15-7-6 23:58 static/image/common/back.gif
国产钢齿是有缓冲块的和塑&# ...

是大齿本身抵抗特殊情况，无论是离合杯还是波箱总成出现突发状况，尼龙大齿本身都会起到自定的缓冲作用即使是坏掉！它也是在损失里最小的！如果勇神觉得我这想法太屌丝你可以按你想的做！我就是那么一说，，，并没有权威装逼！多担待

pzh-lhl 发表于 15-7-7 09:10:33

大齿轮内侧胶块的作用是，在发动机突然发力时缓冲保护传动机构免受冲击。baja5b原车的塑料大齿材料特殊，既要有一定强度，又要承受小齿由离合器传递而来的高温，当这二者达到极限值时，大齿轮就已牺牲自己为代价，从而起到保护整个传动机构。这里面的强度很重要，它也就是整个传动机构部件的临界值。换句话说，大齿轮强度过高，那么整个传动机构的弱点就会转移，到达极值时就会损坏强度最弱的部件。利弊权衡完全在于自己。当然，你也可以全部升级整个传动机构的部件，以达到同等强度指标。

我是陈岳 发表于 15-7-7 10:10:45

[发呆]非常感谢

pzh-lhl 发表于 15-7-7 09:10 static/image/common/back.gif
大齿轮内侧胶块的作用是，在发动机突然发力时缓冲保护传动机构免受冲击。baja5b原车的塑料大齿材料特殊，既 ...

http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/33.png非常感谢

我是陈岳 发表于 15-7-7 10:11:34

谢谢

迈克尔杰克逊 发表于 15-7-6 23:58 static/image/common/back.gif
国产钢齿是有缓冲块的和塑&# ...

谢谢

我是陈岳 发表于 15-7-7 10:12:03

这样[发呆]

huan99926 发表于 15-7-7 00:23 static/image/common/back.gif
是大齿本身抵抗特殊情况，&# ...

这样http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/33.png

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