用事实说话！大c究竟能不能上1717？！以及飞神大脚到底怎么样？
之前问过，1717和狂牛200a的匹配问题。虽然最终都没得到可靠结论（kv值的问题）不过好在刘老板拍着胸脯（咪咪）说 8s 200a配1717没问题。
于是乎，我就配了。
两块4s5200毫安 25c电池，直接挂在车边上，看到网上有卖大c电池盒子的，100多，感觉那么个破玩意还敢卖100多，电池买来，发现正好可以放在车边上而且不碰到电池。而且那个电池的尺寸刚好和电池盒子差不多，我就不冒险了。玩车心切。
总体感觉是这样
起步阶段还是跟我一开始抱怨的问题一样，咔咔声音，毫无暴力，但是那种在坡起阶段就动不了的现象没有了。看来还是和kv值匹配有关。
狂牛200的电梯网上写最大支持1500kv，鸟文说明书是1300kv。1717是1580kv。还好，能动。
起步问题没有办法通过设置暴力起步什么的解决，因为狂牛200a就没这个设置，改变油门曲线也不行，因为在没有速度说话，你猛的给油跟轻轻给油没区别。
这个操蛋现象会在电调变热以后逐渐消失，，牛逼吧，这tm到底是为什么。
车动起来以后，就开始时刻准备空翻了。
我用的是10万中差速，说实话，我非常讨厌大脚车的中差，我感觉会操控变差。难以漂移和高速转弯，有中差，必须收油门才容易拐弯，不然推头严重，fs的大脚就没中差，100公里全油门时速下方向打到头 操控直逼宝马车，基本上指哪走哪（一会再说）
中等油门基本就可以空翻了。而且是翻两个跟头，注意，我是在车有个十几公里速度下，空翻两周的。说实话，那会真的担心所谓的什么车受不了啊，狗屁，压根就没这说法。杠杠的。
全油门基本没出现过，甩大饼太严重了。另外说下，这个配置，我几乎可以在五六十公里的时速下实现空翻。这个动力很足。
现在北京30多度，湿度50多。玩了会，电调是热的，电机是热的，电池没事。但是这个热的，和普通尺寸的8车，在150a4282配置下，要凉爽的多。
另外说下，这个配置的暴力感，稍微强与同于普通尺寸8车的6s150a 4282电机 （请忽略无法暴力起步的事实）
因此，现在证明了这么个事情：1，大c能上1717,；2,1717能上8s；3，狂牛电调好煞笔；4，8s 1717配大c是动力最强没有之一的1:8尺寸的大脚车（如果你认为大c是1:8车的话）。
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下面说说飞神大脚（本人非托，只不过第一个车就是fs的1:5汽油大脚，所以有点感情。）
我有三辆fs大脚，一个就是1:5汽油，第一版，09年买的，现在当废品放屋里。
然后买了个1:8，当时的感觉，论坛上为什么大家都在天天修车啊？难道是我的动力不够暴力？
于是乎直接给3674电机上150a 6s， 恩确实暴力多了。但是还是不坏。知道我媳妇把车撞了马路牙子，才发现底盘弯了。
没事，继续玩。
知道有一天我全油门大概90+以上的速度撞到了远高于车的那么个停车的玩意（就是停车位，但是有边框）
把左边a下摆臂撞坏了。大齿轮扫了，电调坏了。
于是扔一边了。
今年，又买了个fs1:8，发现除了多给了抬头轮什么都没变，仔细品味并非如此，螺丝都拧紧了这回。哈哈。
通过简单的改造，直接给fs上4282 6s 150a 。 此动力是从大c上拔下来的。
于是到了个没人的马路上，全油门测试，然后方向打到头，看看会不会出现所谓的“车受不了” 或者齿轮受不了，
事实证明，两根中间的传动轴都烫了，但是前后俩差速还是挺好的。
不屈服，把禾宝的中差给fs按上，嘿嘿 ，还真能安装上，尺寸竟然一样。现在fs有中差了。
但是前文我说了，我讨厌中差，直接锁死。
发现马达小齿够不到了，继续改造 上19t，然后依然是全油门拐弯，然后传动轴更烫了，但是还是没有扫齿等情况出现。
这说明这几个事情
1，没有什么车架受不了一说，说这话的人我觉得基本上就会买贵的，然后认为我靠我贵的都会坏，你便宜的难道能不坏嘛？
2，fs是国产最好的，我真的真的没怎么修过这车，同样的操法，大c都坏过好几次，fs真的真的也就坏坏摆臂什么的。
3，国货挺牛逼的了，真不用迷信洋人的东西。
想看8s的大c，空翻
看空翻
想买大C，一直不知道刘老板是哪个店
上视屏啊！！！必须的
我们默默地等待着视频…………
支持楼主支持国产
大c極速呢？能跑到多少？
也没有人说大S不能上1717 200a啊 而且中差你就上了10W 你是得讨厌中差 大C直接上差速泥 那电池盒100多还嫌贵？看看其他厂家卖多少钱 好歹也是尼龙的啊 2S就翻了吗？
5 6十公里的速度能空翻？期待视频