有没有人觉得最近AE好像消失了一样
感觉好像产品线有调整，也不知道是怎么想的。SC系列都停产了，sc8 sc8e sc10 4x4就还剩下2WD的还没停。 SC10 4X4那些模具才用了几年而已，就这样不用了好可惜啊.... 然而发现 AE屎一般的市场营销一点改变也没有， 我大天朝 地大物博 居然没有想要扎根好好求发展的想法...回想09年到现在，6年过去了当时啥都得看商家的玩家们，也有好几个 学会了海淘技能~~~看看老对手LOSI地平线现在真是火热啊,这8也是ae老对手了，看到现在的8和8T再看看AE的 RC8系列... AE已经是快被人们遗忘的老爷车了吧...
新人们居然连RC8T都不知道兼职吓傻了
少说话，多POI.好了 不说了 说多了都是泪啊。想想论坛里的RC8T和SC8e多年以前我可比论坛里的首台入手还早呢哈哈哈 然而这么多年过去了，海淘技能点学会了 方便了自己 哈哈。 配件什么都他妈的是浮云，真想玩 害怕搞不到配件。 都是借口 感慨物是人非，小胡子离开了ae，去了losi。 那蓝白粉的车花当年可是RC8系列的代表呢,那个车花是一种情怀。 其实就国内冷门而已…ae在北美不比losi差 怀念ae，继续支持ae，就是喜欢。跟911一样，懂得人少，保有量自然少，初接触跑车的大多会选择兰博和法拉
本帖最后由 newboy123 于 15-6-12 22:23 编辑
只是大陆而已，最近ae动作挺多的，商业也灵活多了。8越拿了历史最好成绩，ifmar第二，nerox拿了第一。rc8B3一直在卖。今年的10越世界赛也快了，B5 B5m都是新产品。短卡2wd马上也要出基于B5m的新版本了。4x4停产那是短卡其实在竞技层面没落了，也没什么大的比赛。ae一直有出娱乐级别的4驱短卡 超人RS 发表于 15-6-12 21:09 static/image/common/back.gif
怀念ae，继续支持ae，就是喜欢 ...
不会啊... 我感觉911保有量是最多的了...911不是没人欣赏,只是那个样子比较可爱罢了。 后中置的水平对置引擎哈哈。
浙江跑车里面911应该是最多的了,因为比牛马便宜太多了。 zhukenda123 发表于 15-6-12 22:21 static/image/common/back.gif
不会啊... 我感觉911保有量是最多的了...911不是没人欣赏,只是那个样子比较可爱罢了。 后中置的水平对置 ...
因为911价格区间比较大，GT-3也是需要很多钱的
但看上去远远不及牛马那么显贵显好
所以大多数人首选牛马
跟ae在国内的情况是一样的
加上代理商没什么动力宣传
就自然淡出大家视线 超人RS 发表于 15-6-12 22:24 static/image/common/back.gif
因为911价格区间比较大，GT-3也是需要很多钱的
但看上去远远不及牛马那么显贵显好
所以大多数人首选牛马 ...
这倒也是,GT3这种 丧心病狂的后驱还是省省吧。 当年寡妇制造机的名声不是白来的。 ae 感觉就是 老子就玩圈内的 哈哈哈 推广都 不搞，现在 地平线接手以后losi倒是比以前懂一点经营了。 newboy123 发表于 15-6-12 22:20 static/image/common/back.gif
只是大陆而已，最近ae动作挺多的，商业也灵活多了。8越拿了历史最好成绩，ifmar第二，nerox拿了第一。rc8B3 ...
我是觉得小胡子走了去了TLR挺可惜的。 回想当年 B44tebo他们3个霸占领奖台那时候的辉煌啊