先支持下，我认为，拉力车就应该用短卡改，虽然WR8性能外观都不错，但是和一个10短卡放一起，显然都是浮云，这款拉力之所以冷门，关键在于价格，但是TRX由于考虑到SLASH，只能把此车定价如此，如果价格很便宜，那都用这货改死老鼠了
个人看法，不喜勿喷
这车就像现在真车市场，拉拉长，缩缩短，抬抬高，降降低又是一辆车。
没有为了专门的车型做专门的设计，指示调教一下，就像猛禽降再低也不能和野马比跑车的性能。
严格来说最多是个跨界车。而且品牌效应占得比例很大，没有死老鼠的牛逼，都没人知道有这车。
当然话说回来，品牌保证了质量。
大胡子 发表于 15-6-9 11:17 static/image/common/back.gif
个人看法，不喜勿喷
这车就像现在真车市场，拉拉长，缩缩短，抬抬高，降降低又是一辆车。
没有为了专门的 ...
说的很对TRX就像大众一样，大众使用GOLF不断的改变换车新车，而slash就是TRX里的GOLF，看看TRX出的车，出了二区和大脚剩下的车型或多或少都和slash有些关系，包括XO-1。不过最后一句说的很对，品牌保证质量
车壳太科幻了。不过怎么着也比赛速强
大连rainbow 发表于 15-6-9 18:58 static/image/common/back.gif
说的很对TRX就像大众一样，大众使用GOLF不断的改变换车新车，而slash就是TRX里的GOLF，看看TRX出的车，出 ...
http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/53.png
等我出翼豹车壳的wr8吧！我感觉还是wr8好，可以上1515动力，目前除了gt8lera能上！drx改也可以上但是传动受不了！拉力车首先就是个车壳，目前最好的就是wr8原厂壳了，gt8lera的原厂也不错，但是有点比例是真，drx确实也不错，但是爱破，再说性能，车越大性能越好，同时带来的是能量的消耗更多！gt8lera和wr8我都有我更多的是玩wr8电池试用上就是大8车的一半！当然短卡车一起较量首先选大8车！个人拙见！
这车美国可以卖到多少
afcpk 发表于 15-6-10 07:58
等我出翼豹车壳的wr8吧！我感& ...
拉力不需要那么大得动力吧
大连rainbow 发表于 15-6-11 15:23 static/image/common/back.gif
拉力不需要那么大得动力吧
动力是不要太大，太大了浪费多，但是拉力要一定的速度，动力太小没意思吧！
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