F1 发表于 15-5-29 18:08:07

【1/20】 GS 1/20 SUT 小大脚简评

本帖最后由 F1 于 15-6-2 12:24 编辑

前序
GS的这台直桥1/20SUT小大脚外观继承自自家1/8的SUT。但其构架完全不同了。大SUT是独立悬挂构架，而这台小比例SUT则是直桥构架。一直关注最小通用设备车，自然这台也不例外，呵呵，车子上市有一段时间了，当初看到这车时确实被其很Q的外观所吸引，车子全套产自台湾，所以做工能得到保证，拿到手后也证实了这点。才到手没几天，简单说说。


车架
材质目测是碳混的，带一定柔韧性，整体呈亚光磨砂外观，第一次接触GS的材质，质感不错，全车拿到手第一感就是小车做的很精致漂亮，做工很好，各部件严丝合缝，根本看不到接缝毛边不到位等情况，完全有叫板日系做工的实力。赞。构架采用非常直观的直桥车架，带前后两套塑胶齿差，齿差个头较小，桥蛋也小，桥蛋内部只有一个传动齿是金属的。整体桥看起来比例协调，且运转没有发涩感，蛮顺畅。个人很喜欢这个桥。只可惜齿差材质不是金属的。十条拖臂前后各五条，相比同比例LEO-X还多出四条，牢牢控制前后两桥。车架整体成一字布局，前后分别是舵机仓，中波箱，电机仓，电池仓，左右完全对称。舵机采用原厂9克舵机，速度力量都一般，但回中还算比较准。电机为有刷370配有四个不同齿比的塑胶马达齿，中波箱大齿和变速齿也都是塑胶的且并没有配备限滑，这点倒在意料之中。可能出于价位考虑，整车并没有配备全车轴承，取而代之各种规格铜套，但加工精度很好，铜套和各轴之间几乎没有虚位，原厂做了润滑处理。看来得自己换轴承了。转向设计很直接，直拉杆，这个个人比较看重，把虚位从设计环节上减到最小。电池仓后盖上设计有原厂抬头轮，考虑比较周到，为娱乐性再添一笔。


减震
做工虽然也不错，但多达八条的减震均为非油压空心弹簧减震。几乎无阻尼，每条的弹簧都比较细而软，可以很欢乐的扭。这块普普通通吧。


车壳
nice，漂亮的车壳，做工基本没什么可挑剔，颜色鲜艳，图案细腻，比例协调，材质还比较厚实。喜欢这个原厂壳。特立独行的是其固定方式，并非传统的车壳柱R卡固定，而是专门设计了一个车壳架，车壳螺丝固定在架子上，然后整体通过卡口固定于车架上，可谓也是一种新意，美观且好用。


轮子
原厂配备四个白色大脚轮，样式和大SUT的类似。做工一如既往，非常规整，胎皮材质软硬适中，且花纹较细密，不错。另外随车还赠送一套选装镀铬卡车人字轮，尺寸小一号，也精致的很，胎皮上大大的GSRACING字样显得很有档次。唯一遗憾的是此车非传统六角结合器设计，采用了专用一字轮轴固定车轮。


电子设备
原厂集成的接收和电调，配有刷370动力，奇怪的是动力电说明书上是6节镍氢电，而实际仅仅配以4节5号电的内盒为动力电，明显的电压不足，自己换上2S后动态表现有明显改善。看来必须锂电。



其他
原厂包装谈不上多精美，也算比较全面，除了车子，还带全英文说明书，随车工具，8节5号电的原厂AM控，一片仿碳纤尾翼。


总体来说，构架合理，做工精美，只可惜金属件不多，不能太暴力。是个小尤物。




GS 1/8 SUT








1/20一些宣传图












GS 1/20 SUT 原厂全套RTR




换上选装镀铬卡车胎




整车，已做过微调
































车架




拿下车壳，电子设备已卸













卸下各舱盖，内部比较明朗了





车架底部




有刷370动力








电池舱盖从下面固定R卡




打开电池仓后盖












每侧有五条托臂








活动节做的都很漂亮








原厂9克舵机




舵机带舵保功能




转向设计很直接，直拉杆，将转接件减到最少








抬头轮


活动节制作的很精细








小巧的差速，做工精良




球头












整体桥




个人很喜欢这个直桥




原厂赠送镀铬卡车轮，胎皮上有GS RACING字样








原厂大脚轮，做的不错，款式和大SUT的类似








大脚轮和赠送的镀铬卡车轮大小对比
















漂亮的车壳




自己调整过一些贴纸位置




花型比较细腻




为了盖住原来的散热片和天线控开口，自己找了个仿木纹塑胶皮做后尾箱面




期待国产壳哪天也能敢上这个水准








车壳内部




车壳架和车壳间有距离，自己加了两片加强肋












车壳架固定方式，一侧已经完全卡入，另一侧还没卡入




好大的一个RTR控，像个棒槌




说明书上是6节镍氢，结果到手变成了4节5号，旁边是原厂集成接收电调








和minizilla（飞马小大脚母版）




和LEO-X（环奇708母版）




和飞马小大脚




三车合影




minizilla，SUT（换了卡车轮），LEO-X底盘对比




换上小一号卡车轮后和LEO-X对比，两车同为直桥构架




飞马小大脚，minizilla，SUT，LEO-X


完善信息 发表于 15-5-29 18:26:42

我的流量啊，

AWM我的车 发表于 15-5-29 18:33:43

好详细的测评。期待玩车视频帮顶~

aken821124 发表于 15-5-29 18:48:19

蛮好玩的lz 写的不错，也非常详细

F1 发表于 15-5-29 19:11:48

AWM我的车 发表于 15-5-29 18:33 static/image/common/back.gif
好详细的测评。期待玩车视频帮顶~

嗯，才玩没几天，有机会拍一些。。。。。。。

不可强求 发表于 15-5-29 19:13:27

楼主的评测真心写得好。看图也爽，就是那啥，流量啊。。。。。。。。。

F1 发表于 15-5-29 19:14:13

aken821124 发表于 15-5-29 18:48 static/image/common/back.gif
蛮好玩的lz 写的不错，也非常& ...

{:soso_e183:} {:soso_e128:} 搜了一下，没人评测过，就详细一些吧

F1 发表于 15-5-29 19:16:58

不可强求 发表于 15-5-29 19:13 static/image/common/back.gif
楼主的评测真心写得好。看图也爽，就是那啥，流量啊。。。。。。。。。

嗯，好像这次图是多了点{:soso_e128:} 。。。。。。。。。。。。。。。。

断殇 发表于 15-5-29 19:27:39

这玩意在哪买

F1 发表于 15-5-29 19:41:57

断殇 发表于 15-5-29 19:27 static/image/common/back.gif
这玩意在哪买

某宝有，不过我这台是台湾海淘的。。。。
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