离合甩块
nt1 2015版的那种三片式的离合甩块上有螺丝吗,说明书点画了里面有螺丝,可配件里没有! 平跑的不知道,但一般的三片式甩块是不需要上锣丝的加螺丝是可选方案,一般都不用加的
这种在离合甩块加螺丝方式,会令加速力更爆发性,只适合在高抓而高速的场地使用! 我的理解是,加了螺丝后,离合甩块会变重,也就是只要更低的离心力(低转速)便可以把甩块推出与离合杯结合,从而得到更线性的动力输出,比较适合弯多或低抓的场地,我一直是这么认为,也是这么做的,但这只是我的个人理解,也不确定对与否。 本帖最后由 rave1010hk 于 15-5-6 01:55 编辑
szlonely 发表于 15-5-6 01:06 static/image/common/back.gif
我的理解是,加了螺丝后,离合甩块会变重,也就是只要更低的离心力(低转速)便可以把甩块推出与离合杯结合 ...
离合块加重了,因重力问题在低转速时,甩块打开也较难而有突发性,而减速时甩块回收也较慢,线性也比较差。nt1-15的说明书内文已有提示,较适合在高抓场地使用。 今天用启动台没带动发动机,电机都冒烟了,然后发现活塞运行到上止点附近时比较紧,这个怎么处理 rave1010hk 发表于 15-5-6 00:51
这种在离合甩块加螺丝方式,会令加速力更爆发性,只适合在高抓而高速的场地使用!
今天用启动台没带动发动机,电机都冒烟了,然后发现活塞运行到上止点附近时比较紧,这个怎么处理
y74749198 发表于 15-5-6 22:59 static/image/common/back.gif
今天用启动台没带动发动机,电机都冒烟了,然后发现活塞运行到上止点附近时比较紧,这个怎么处理
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38305&extra=page%3D1%26filter%3Ddigest%26digest%3D1%26digest%3D1 那是配重的螺丝
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