zcg001 发表于 15-5-3 22:33 static/image/common/back.gif
其实 都去代购或者海淘的话 会进入一个恶性循环的圈圈
那就是 店都没了 场地关了~
我不是开店的 但我 ...
ZCG 的观点估计开车场的人深有体会。。
我很感谢我车场运作的时候，那帮哥们。 车场的东西即便是比TB 贵， 还是从车场买， 纯为支持。。。
ilg123 发表于 15-6-2 23:25 static/image/common/back.gif
ZCG 的观点估计开车场的人深有体会。。
我很感谢我车场运作的时候，那帮哥们。 车场的东西即便是 ...
现在这种OTO的时代 实体越来越难，感谢曾经坚持，和还在坚持的良心店主们！
290570261@qq.com 我下周二去日本
zcg001 发表于 15-5-3 22:33 static/image/common/back.gif
其实 都去代购或者海淘的话 会进入一个恶性循环的圈圈
那就是 店都没了 场地关了~
我不是开店的 但我 ...
没办法，发达国家rc发展的好无非是收入高，所以玩得起，自然就是良性发展
国内还是收入低，一辆车有时候是屌丝一个月收入，什么时候屌丝们不再为千把块钱一辆车便宜和50,100去海淘的时候，rc才能有发展
leiming880623@163.com 谢谢！
zcg001 发表于 15-6-3 14:14 static/image/common/back.gif
现在这种OTO的时代 实体越来越难，感谢曾经坚持，和还在坚持的良心店主们！
关键问题还是来自于收支不平衡， 导致的消费能力较低。
钱都集中在那些不玩儿车的少数人手里， 老百姓普遍没太多可支配财产， 一个月赚的多数都要用于开支， 少数用于存款以备不时之需。
在发达国家赚的可能也不多， 但是可支配的财产较多， 在加上风险可以转嫁给保险跟国家。 自己的生存风险较低。
在加州的 Inside line租赁价格是
Open Track – Rentals (all rentals rates are per carand include rc car rental and track time):
* $3 for 5 minutes
* $5 for 15 minutes
* $8 for 30 minutes
* $14 for 60 minutes
1小时14美金， 差不多87人民币。 租一天车。差不多在国内买一台了。 但是依旧租的多买的少， 因为国外对使用意识交强， 产权意识并不那么强。所以国外都是租车（Lease）而很少人买车。
在加州生活一年这样的感觉很明显。 消费跟国内差不多。甚至更低， 但是收入却是中国*6.2之后的。。。园丁每个月的收入在3000$左右。。。 生活支出一般也就是1000-1200. 他的可支配月收入估计比国内很多白领还多。。 而且他每周只工作不到40小时。。
楼主 刚看到这个消息，麻烦发一个地址给我，祝你天天开心。992377@qq.com
帮顶。。。。。。。。。
87108060@qq.com 多谢楼主！！！
附近有车场的，如果车场给免费玩，情理上讲，可以支持一下车场。但是号召大家去买国内店家的东西来支持国内rc，则是一种强奸民意的行为。国内rc的兴盛，和玩家支不支持国内商家，关系是小到几乎没有的
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