REVO 3.3改发动机座（适用21级以上常规引擎）
本帖最后由 20562056 于 15-3-15 13:34 编辑不知道之前论坛是否有人发过REVO 3.3改引擎座的帖子，因为我也是在群里一个同玩3.3的朋友的指点下，自己动手改了，这里要感谢老包（论坛ID：LY185）的指点。
1：首先，需要购买一个发动机座改件，可搜索Traxxas Big Block Installation Kit #5360X，选一台带后启动轴的发动机，配电启动后盖，下图就能看出，因为手拉盒比电启动后盖厚度大，会档住后上A臂行程！
2：拆车，把波箱，提手，引擎，原车发动机座，设备仓拆除，装上套件里的引擎座，装上需改装的发动机总成，这时候，会发现，因为改用长轴引擎，离合杯会碰到底盘，打磨底盘，使发动机能顺利安装！
3：发动机安装到位后，放上波箱，切除部分刹车前底盘（这里我用的是砂轮机，比较暴力，切割后用锉刀打磨），使波箱紧密贴合底盘上，定位四个螺丝孔。
4：这时候，引擎和波箱就可以固定了。之后，装油门舵机设备仓，用烙铁切除部分设备仓，使设备仓能顺利安装。装设备仓后，装套件里配的油门拉杆固定座，自此，发动机改装算是基本完成。
5：最后一点，如果你只是上21级发动机，那么波箱几乎可以不用做何变动。如果上28级，在使用原车轮胎的情况下，建议定做一，二档金属齿，更有追求点，上大轮胎，操作手法狂暴，尽量波箱全金属。另外因为波箱前移，导致中后传动的接触面短，我个人改了中后金属传动，老包同志还是原车中后传，也暂时没发现爆中后传现象，这里大家自行参酌！
改装前后中后传接触面对比
金属齿
上大直径，宽度轮胎后，品牌就不多说了，免得广告嫌疑。
二档齿快累倒了
动力输出齿和波箱中轴输出齿
需要使用原厂启动的朋友，需要加工一个启动齿，因为TRX的启动单向不是六角形！
就写到这吧，如果你喜欢3.3，打算长期玩，又省钱，又要求带点爆发力，希望这帖子能帮到你们！自此改装后，REVO 3.3可以算的上是一台油动暴力大脚了！
不错，以后再慢慢折腾无损改装，这车看的比玩得舒服 顶顶，好帖子，正需要
忘了很重要的一点：排气管排气口径扩大，原装排气管口径太小，严重限制28级引擎动力输出。
折腾的不像样子，何必这么辛苦，买支持这座的发动机呗。revo本身追求轻盈的车子这么整就会无尽的追逐其他车型。这28不见得比21级猛。 JOEWU 发表于 15-3-15 16:31 static/image/common/back.gif
折腾的不像样子，何必这么辛苦，买支持这座的发动机呗。revo本身追求轻盈的车子这么整就会无尽的追逐其他车 ...
rc不就是折腾么
顶一个
JOEWU 发表于 15-3-15 16:31 static/image/common/back.gif
折腾的不像样子，何必这么辛苦，买支持这座的发动机呗。revo本身追求轻盈的车子这么整就会无尽的追逐其他车 ...
支持这座的发动机，800左右有原装和GO20极，那引擎不过多描述。千元以上有PICCO26 RB523，价格我就不说了，想对于PICCO26，这28级不是他能比的，28级还有个好处就是三甩离合！你懂得！ app100321 发表于 15-3-15 19:24 static/image/common/back.gif
我多年前发过此类帖子
哈哈，不好意思，班门弄斧了！