真的很好啊。。。话说。。你这样改的成本都差不多可以买一部新的了吧。。。
楼主大概花了几钱呀？
豆沙包BB 发表于 15-2-14 22:10 static/image/common/back.gif
EVO白壳现在应该不多见了。。。头文车壳比较容易找的R32。。。之前见过你的86装在QQ上。
嗯·！我只是模仿了群友的改造而已！没人家手艺好~！86其实漂移不怎么样··我还是用老旧的斯巴鲁··国产三菱比较顺手~！现在也不用改啦·！地盘二楼版都出了有90轴距的·就差个90的齿轮了·！！！不过那个二楼版不看好··如果是漂移就没所谓·竞速的话可能确少了强度··车身的扭动会大些···这个个人看法·也不是快车佬~！只是自己觉得不知道对不对·！
vhgtwe 发表于 15-2-16 11:38 static/image/common/back.gif
真的很好啊。。。话说。。你这样改的成本都差不多可以买一部新的了吧。。。
应该可以买一台不带控的单车了。
蛋蛋丁 发表于 15-2-16 13:01 static/image/common/back.gif
楼主大概花了几钱呀？
这个，自己喜欢就投入吧，不能太计较花了多少钱，自己觉得值得就行{:soso_e121:} ，感谢支持
Rxian 发表于 15-2-16 17:49 static/image/common/back.gif
嗯·！我只是模仿了群友的改造而已！没人家手艺好~！86其实漂移不怎么样··我还是用老旧的斯巴鲁··国产 ...
贤哥谦虚了。分析得不错，我是新人多向你学习。。90轴距二楼板对比Q5的是简单了点，少了后车壳柱孔位。。。但连接海鸥避震接口基本一样。那是最受力的位置。。和Q3的二楼板比的确是单薄了太多。。。Q3的硬度杠杠的。前后避震孔一体化，结构紧凑很多。。
豆沙包BB 发表于 15-2-16 23:41 static/image/common/back.gif
贤哥谦虚了。分析得不错，我是新人多向你学习。。90轴距二楼板对比Q5的是简单了点，少了后车壳柱孔位。。 ...
Q5二楼板前后支点 你去对比下大车 ·或者AMZ·看看二楼板的不同！应该很快明白我说的扭动~！
Rxian 发表于 15-2-16 23:50 static/image/common/back.gif
Q5二楼板前后支点 你去对比下大车 ·或者AMZ·看看二楼板的不同！应该很快明白我说的扭动~！
明白，MINI Q基本中段位置没有二楼板的支点。不限Q5，Q3，金属版也一样。。。就是说是MINI Q的BUG
本帖最后由 Rxian 于 15-2-17 03:12 编辑
豆沙包BB 发表于 15-2-17 01:52 static/image/common/back.gif
明白，MINI Q基本中段位置没有二楼板的支点。不限Q5，Q3，金属版也一样。。。就是说是MINI Q的BUG
不是！！是左右的力！他们玩竞速的！过弯的时候车架会扭！我个人估计是二楼板！那个力有关！你看amZ的二楼板人家是前后左右各两点！例如车身在过弯的时候扭动大！那么大到轮毂的下止点都够不到地面！那么力就分配不到了吧？从而就失去部分抓地力！失速！个人观点！这个等大神出来讲解好些！！
不错，LZpm个卖家，谢谢
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